- Simone Zanoni, 1976 in der Lombardei geboren, leitet das Michelin-Stern-Restaurant Le George im Four Seasons Hotel George V in Paris.  
- Er findet Ausgleich zum hektischen Küchenalltag auf der Rennstrecke in seinem 911 GT3 RS und betont Disziplin, Präzision und Respekt.  
- 2017 legte er in Versailles einen 3.000 m² großen Gemüsegarten an und verbindet so seine bäuerlichen Wurzeln mit seiner heutigen Spitzenküche.

Simone Zanoni: Der Sternekoch im Porsche GT3 RS

RML Projekt 39 - Zweites Gesicht

Porsche 911 Carrera Typ 993: Gelbwerter Vorteil

Porsche 911 Carrera 4 (964) – WAID MANNS TEIL

964 Strosek Giga: Turbo Look

Porsche 911 RS (964) & 911 R (991): Pur wie Purpur

IM DREHZAHLBEGRENZER MIT ... JÜRGEN PIPPIG - »Dieses WIR-GEFÜHL bei Porsche war besonders«

PORSCHE 993 RS CLUBSPORT - GELB SUCHT

Porsche 993 „30 years“: 1994-2024

Porsche 911 Carrera Cabrio Typ 996.2: Das ganze Jahr Sommer

60 Jahre Porsche 911 – 993 und 996: Alles auf Anfang

Kaufberatung: Porsche 911 Millennium – Hello and Goodbye

Kaufberatung Porsche 997 Turbo: Aus Ausgabe 3-2024

Kaufberatung Porsche 997.1: Erster unter Gleichen

Kremer 997 K3R: Start Up

911 Vonnen Shadow Drive: Grüne Welle

Porsche-DNA: Porsche Targa 4S (997) vs. Porsche Carrera 4 (991) – Skydriving

Der letzte Porsche 991: Ein Rekordhalter

MADE BY PORSCHE – 911 TURBO S TYP 992.2 - LEISTUNGSZULAGE

Porsche 911 S/T Typ 992: Titelstory aus Ausgabe 2-2024

Manthey Kit für den 911 GT3 RS: Motorsport-Technologie

- Ruf Rodeo: Offroad-Sportwagen auf CTR-Basis mit 610 PS, variablen Allradantrieb, 24 cm Bodenfreiheit und nur 1.350 kg Leergewicht (DIN).
- Design und Innenraum sind stark vom Wilden Westen, Ralph Laurens Colorado-Ranch sowie Safari-Rallye-911 der 1970er Jahre inspiriert.
- Kleinserie ab ca. 1,6 Mio. Euro, maximal 300 km/h im Street-Set-up, geplant sind etwa zehn Rodeo-Exemplare bei jährlich rund 40 Ruf-Fahrzeugen.

RUF RODEO - RUF DER WILDNIS

- Ein 911 S/T von 1972 mit 27 Camel-GT-Renneinsätzen dient als Vorlage für eine moderne Sonderwunsch-Neuinterpretation.  
- Designer Grant Larson gestaltet Phoenixrot-Signalgelb-Lack und asymmetrische Räder mit Aero-Discs als zeitgemäße Anspielung auf das Original.  
- Innen betonen Streckenlogos und ein tabakfreies Kamel-Motiv die Camel-GT-Historie, das Unikat bleibt voll straßen- und rennstreckentauglich.

Porsche Sonderwunsch interpretiert den 911 S/T Camel-GT-Renner neu

- Die Dolomitenpässe rund um Corvara, Cortina und Grödner Joch sind seltene, ganzjährig befahrbare Alpenrouten für winterliche Passfahrten.  
- Der Porsche 911 Dakar überzeugt dank Offroad-Modus, 180 mm Bodenfreiheit, Allrad und Spezialreifen mit kontrollierbarem Fahrverhalten auf Schnee und Eis.  
- Der limitierte 911 Dakar (2.500 Exemplare, 2022–2024, ab 223.450 Euro) gilt als alltagstauglich im Winter, erfordert jedoch intensiven Korrosionsschutz wegen Streusalz.

Porsche 911 Dakar meistert winterliche Dolomitenpässe souverän

- Der Porsche 911 S/T ist eine moderne Neuinterpretation des 911 2.5 S/T von 1972, mit Fokus auf originalgetreue Details und sportliches Design.
- Die Nachfrage nach individualisierten Porsche-Fahrzeugen übersteigt das Angebot, mit Wartezeiten von bis zu acht Jahren für Werksunikate.
- Porsche bietet über 1.000 Individualisierungsoptionen an, wobei 90 % der Kunden mindestens eine Option wählen, was den Umsatz pro Fahrzeug steigert.

Alexander Fabig über das Projekt 911 S/T: „ES GIBT SOGAR EIN DRITTES FAHRZEUG …“

- Porsche Sonderwunsch kreiert neue Autos, darunter eine Neuinterpretation des Le-Mans-Rennwagens 911 2.5 S/T von 1972 auf Basis des 992 S/T.
- Ein 911 2.5 S/T, der 1972 den GT-Klassensieg in Le Mans errang, wurde von einem Schweizer Sammler restauriert und originalgetreu wieder aufgebaut.
- Der restaurierte Wagen ist zu wertvoll zum Fahren, daher wurde das Konzept auf einen aktuellen 911 S/T mit 525 PS übertragen.

PORSCHE 911 2.5 S/T + 992 S/T – GENERIKA-PRODUKT

- Porsche bietet ikonische Stoffmuster wie Pepita und Schottenkaro für historische und neue Modelle an, um die Markenidentität zu stärken.
- Die Stoffe werden auf Qualität geprüft, um Originalität und Langlebigkeit zu gewährleisten, und sind bei Restaurierungen und Neuwagen beliebt.
- Historische Muster wie Pascha und Tartan werden modern interpretiert und sind Teil der exklusiven Ausstattungspakete für Porsche-Fahrzeuge.

NEUE STOFFE IM STIL DER 60ER - INNERE WERTE

- Der Porsche 911 Turbo S bietet mit 711 PS die höchste Leistung der Baureihe und beeindruckt mit einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 2,5 Sekunden.
- Dank Allradantrieb und fortschrittlicher Technik zeigt der Turbo S auch bei winterlichen Bedingungen hervorragende Traktion und Fahrstabilität.
- Der Turbo S kombiniert die Performance eines Supersportwagens mit Alltagstauglichkeit, was ihn zu einem vielseitigen Fahrzeug für verschiedene Situationen macht.

PORSCHE 911 TURBO S - E-SCHIPPE STATT SCHNEE- SCHIPPE

Porsche liefert 120 neue Cup-Elfer aus

Nico Müller rückt ins Porsche-Werksteam auf

Familie Piotto Vogt meistert Rallye dos Sertões im 911 Dakar

Faszination Porsche 911: Berichte, Kaufberatung, Geschichte & außergewöhnliche Modelle – alles rund um die Legende.

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