Porsche Universum

- Mission S zeigt Porsches zukünftige Designsprache und basiert auf einer neuen Mittelmotor-Supersportwagenplattform oberhalb des 911.
- Exterieur und Interieur kombinieren historische Porsche-Merkmale mit reduzierter, fahrerfokussierter Gestaltung und analog-digitalen Bedienelementen.
- Statt fester Displays nutzt das Konzept ein ausfahrbares, MagSafe-kompatibles Smartphone-System; technische Daten und Markteinführung bleiben offen.

Porsche Mission S zeigt neue Designrichtung

- Derek Bell wechselte nach wenig erfolgreichen Formel-1-Jahren in den Langstreckensport und prägte diesen mit Präzision und Ausdauer.
- Er feierte große Erfolge in Le Mans mit Porsche, unter anderem im 936 sowie in den Gruppe-C-Sportwagen 956 und 962.
- Bell teilte Cockpits mit Jacky Ickx und Hans-Joachim Stuck und fuhr zudem die Porsche-Modelle 917, 908 und 911.

Rennfahrerhelme: Kennen Sie den noch?

- Luftgekühlt 12 fand erstmals in Atlanta statt, zog trotz Hurrikanwarnung 8.000 Besucher an und zeigte 300 kuratierte luftgekühlte Porsche.
- Schwerpunkte waren 50 Jahre Porsche 935 mit dem Le-Mans-Sieger 935 K3 sowie 70 Jahre Targa-Florio-Erfolg, veranschaulicht durch drei Rennwagen.
- Das Event setzt auf zugängliches Konzept ohne Absperrungen, betont die Geschichten hinter den Fahrzeugen und die Rolle der Community.

Porsche 935 & Targa-Florio: Luftgekühlt 12 feiert Premiere in Atlanta

- Fahrerin lehnt Radio ab, genießt ausschließlich Motorsound und Fahrgeräusche als puristisches, ungestörtes Fahrerlebnis im klassischen 911.
- Technische Limitierungen des 911 von 1984 (kein CD, kein Bluetooth) bestärken sie darin, auf Musik und Moderation im Auto konsequent zu verzichten.
- Beifahrer befürwortet Radio als ergänzenden „Soundtrack“, lehnt Privatsender ab und sieht Musik als Teil eines immersiven Fahrerlebnisses.

Pro & Contra: Radio an oder aus?

- Familie fährt im Macan Turbo Electric in 21 Tagen 6.124 km durch vier Länder, mit 33 Ladevorgängen und 1.461 kWh zu Ø 0,436 €/kWh.  
- Reise verläuft technisch zuverlässig: hohe Ladeleistung, stabiles Thermomanagement, nur in Portugal Probleme mit Anmeldung und Bezahlung.  
- Gesamtkosten von rund 580 € für Strom liegen deutlich unter einem vergleichbaren Benziner, was die Langstreckentauglichkeit und Kostenvorteile bestätigt.

MACAN TURBO ELECTRIC – LENKEN, LADEN, LEBEN

- Daniel Clifford unternimmt im Porsche 911 GTS jährliche Roadtrips mit Spitzenköchen zu ikonischen Drei-Sterne-Restaurants für kulinarische Inspiration.  
- Die Fahrten und Restaurantbesuche dienen der Weiterentwicklung: einzelne Zutaten oder Zubereitungen können neue Ideen und Emotionen auslösen.  
- Porsche und Michelin kooperieren seit Jahrzehnten und bieten mit dem Recharge Guide kuratierte E-Roadtrip-Routen mit kulinarischen und landschaftlichen Highlights.

Sternekoch Daniel Clifford fährt im Porsche 911 GTS zu Kollegen

Menschen

- Porsche produziert seit September 2026 Batteriezellen, deren Kathodenmaterial vollständig aus recycelten Rohstoffen eigener Altbatterien besteht.
- cylib recycelt die Batterien seit Mai 2026 in Deutschland wasserbasiert zu Lithium, Nickel, Kobalt und Mangan, die ab 2028 nutzbar sind.
- Das Projekt dient Kreislaufwirtschaft, Test von Performance für Serieneinsatz und der Verringerung von Rohstoffabhängigkeiten außerhalb Europas.

Porsche schließt Batteriekreislauf mit recycelten Rohstoffen

- Wolfgang Hämmerlin bietet in Althengstett mit Klassik Expertise Gutachten, Porsche-Kaufberatung und Pre Purchase Inspections für Klassiker an.  
- Die Prüfungen umfassen u. a. Lackdickenmessung, Schadensliste, Historie, Technik-Check, Ölanalyse und Matching Numbers zur Absicherung von Käufern.  
- Neben Gutachten gibt es Typberatung, Fahrdemofahrzeuge, internationale Betreuung und Organisation von Umbauten, Export und Transport.

PORSCHE KAUFBERATUNG: SICHERHEIT SCHON VOR DEM KAUF

- Wizemann marinisierte ab den 1980ern den Porsche-928-V8, der dank Effizienz und Kompaktheit großes Interesse von Werften weckte.  
- Gemeinsam mit Porsche entstand der seltene Marine-V8 928 M28/23, doch hoher Preis und fehlend passender Antrieb verhinderten den Markterfolg.  
- Die von Kineo gebaute Kineo 27 mit Porsche-Bezug blieb wegen Konstruktionsmängeln, Praxisuntauglichkeit und hoher Kosten ein rares Nischenprojekt.

WASSER MARSCH

Test & Technik 

- Porsche verzichtet 2026 im 75. Motorsportjahr auf Werkseinsätze mit dem 963 in Le Mans, Gründe sind Kosten, BoP-Nachteile und Priorität anderer Serien.  
- Technische Vorteile der LMH-Konzepte und die Balance of Performance frustrieren Porsche, verschlechtern Erfolgsaussichten und belasten das Verhältnis zum ACO.  
- Porsches Langstreckenfokus verlagert sich auf IMSA und GT3-Kundensport, dennoch bleibt das Auslassen von Le Mans 2026 für Marke und Fans ein empfindlicher Bruch.

LE MANS: RENNSPORT IN FESSELN

- Jürgen Rudolph besitzt einen von nur rund 32 gebauten Porsche 910 und bewegt den Prototyp regelmäßig bei historischen Rennserien.
- Der 910-005 hat eine bedeutende Werks- und Rennhistorie, inklusive Klassensieg in Sebring 1967 und Einsätzen in Spa, Nürburgring und Targa Florio.
- Durch radikalen Leichtbau (575 kg, 250 PS) erreicht der 910 ein exzellentes Leistungsgewicht, fährt nahezu Rundenzeiten moderner Cup-Elfer.

Porsche 910: Zehnsationell

- Roehn/Hilbrat gewinnen die fünfte AvD-Röhrl-Klassik im Porsche 911 denkbar knapp mit zwei Strafpunkten Vorsprung auf Ditting/Ditting.
- 176 historische Porsche starteten über 750 km und 23 Wertungsprüfungen in drei Bundesländern, 162 Fahrzeuge erreichten das Ziel unfallfrei.
- Prominenz um Walter Röhrl, große Zuschauermengen, familiäre Atmosphäre und Drohnenshow mit 911-Silhouette prägten die Veranstaltung.

5. AvD-Röhrl-Klassik: Eine KLASSE für SICH

Motorsport

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