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Porsche Financial Services strukturiert Geschäftsführung um

- Der Fotograf kauft einen weißen Porsche 924 Turbo als emotionalen Erinnerungsort an seinen früh verstorbenen Vater und nutzt ihn als Alltags- und Rückzugsraum.  
- Die erste große Reise führt ihn von Stuttgart über Schweiz, Italien und Monaco nach Arles; Hitze, fehlende Klimaanlage und lange Fahrzeit machen die Tour zur Belastungsprobe.  
- Musik, Kennzeichen und Roadtrips zu Lebensorten des Vaters halten die Verbindung zur Vergangenheit lebendig und verleihen dem Auto eine besondere persönliche Bedeutung.

Porsche 924 Turbo: Mit Axel in den Süden

- Nachfrage verschiebt sich von Modellen der 1940er/50er hin zu Klassikern der 1980er/90er, geprägt von der aktuellen Sammlergeneration.
- Märkte entwickeln sich unterschiedlich: Ein Porsche 356 B SC fällt laut Index in Deutschland, liegt in den USA dagegen leicht im Plus.
- Gefragt sind fahraktive, alltagstaugliche moderne Klassiker und hochindividuelle, seltene Modelle, deren Wert sich Marktschwankungen entzieht.

Experten antworten: Bricht der Markt jetzt ein?

- Ein seltener Porsche 928 von 1977 wird im Porsche Zentrum 5 Seen restauriert, wo er einst als einer der ersten 928 in Deutschland verkauft wurde.  
- Eigentümerin Vera Bedenek will den Wagen möglichst nah am Werkszustand erhalten, inklusive Matching-Numbers-Motor und Originalteilen.  
- Die Restaurierung ist technisch und finanziell anspruchsvoll, da Ersatzteile und Dokumentation für frühe 928 rar sind und viele Baugruppen überholt werden müssen.

Zu Besuch im Porschezentrum: Der Rückkehrer

- Grant Larson prägte in 36 Jahren bei Porsche Modelle wie Boxster, Carrera GT und 997 maßgeblich und gilt als Prototyp des Understatements.  
- Beim Boxster verband er Plattformgleichteile mit eigenständigem Design, arbeitete unter hohem Zeitdruck und nutzte Simultaneous Engineering.  
- Larson restauriert privat einen 356 als Rennwagen, betont funktionales Design und schildert seine frühe Prägung durch seltene Porsche in den USA.

Im Drehzahlbegrenzer mit Porsche-Designer Grant Larson: » Hier hat alles eine Bedeutung «

- Magnus Walker versteigert 18 Porsche und über 1.000 Memorabilia, erlöst rund zwei Millionen Dollar und reduziert seine Sammlung auf 15 Lieblingsmodelle.
- Er trennt sich bewusst von lange gesammelten Fahrzeugen, um Ordnung zu schaffen, Autos wieder zu fahren und sich neuen Zielen jenseits des „Porsche-Typs“ zuzuwenden.
- Walker bevorzugt analoge, fahraktive Klassiker für kalifornische Straßen gegenüber extremen Rennstreckenmodellen und sieht jüngeres Interesse eher bei 90er-Jahre-Sportwagen.

Interview mit Magnus Walker – Das große Aufräumen

- Steve McQueen trug verschiedene Uhren markenunabhängig als Ausdruck von Design, Klasse und Zugehörigkeit, meist am rechten Handgelenk.  
- Favorit war der Flieger-Chronograph Hanhart 417 ES, den er privat und bei Rennen nutzte, etwa 1964 bei der Internationalen Sechstagefahrt in der DDR.  
- Am Set von „Le Mans“ wechselte er von der Rolex Submariner zur Heuer Monaco, inspiriert von Jo Siffert; McQueens Monaco wurde 2020 für 2,208 Mio. Dollar versteigert.

STEVE MCQUEEN – DIE UHREN DES KING OF COOL

- Simone Zanoni, 1976 in der Lombardei geboren, leitet das Michelin-Stern-Restaurant Le George im Four Seasons Hotel George V in Paris.  
- Er findet Ausgleich zum hektischen Küchenalltag auf der Rennstrecke in seinem 911 GT3 RS und betont Disziplin, Präzision und Respekt.  
- 2017 legte er in Versailles einen 3.000 m² großen Gemüsegarten an und verbindet so seine bäuerlichen Wurzeln mit seiner heutigen Spitzenküche.

Simone Zanoni: Der Sternekoch im Porsche GT3 RS

- Florian Laudan übernimmt ab 7. April 2026 die Leitung Öffentlichkeitsarbeit, Presse, Nachhaltigkeit und Politik bei Porsche.  
- Der 53-Jährige kommt von ZF Friedrichshafen, verfügt über internationale Kommunikationserfahrung u. a. bei Daimler Truck in Indien und Japan.  
- Er folgt auf Sebastian Rudolph; seine Aufgabe fällt in Porsches Transformationsphase mit Verbrenner- und Elektromodellen und vielfältigen Stakeholdern.

Florian Laudan übernimmt Kommunikation bei Porsche

- Ghislaine Kaes war Neffe, Sekretär und enger Assistent Ferdinand Porsches, mit großem organisatorischem Einfluss bis in die 1960er Jahre.
- Durch seine Sammel- und Dokumentationsarbeit trug Kaes maßgeblich zum Erhalt früher Porsche-Unterlagen und zum Unternehmensarchiv bei.
- Kaes neigte dazu, Ferdinand Porsche nach 1945 zu glorifizieren und dessen NS-Nähe herunterzuspielen, was heute kritisch relativiert wird.

MENSCHEN – 40. TODESTAG VON GHISLAINE KAES - PORSCHES GUTER GEIST

- Der Verein „Freunde Luftgekühlter Boxermotoren“ (FLB) ist eine Betriebssportgruppe für aktuelle und ehemalige Porsche-Mitarbeiter mit über 800 Mitgliedern.
- In einer 1.600-m²-Halle nahe Weissach bietet der FLB Stellplätze, Werkstatt, Technik-Chats und Wissenstransfer, auch ohne eigenes Auto nutzbar.
- Der Club entwickelt sich vom Freizeit- zum Geschichtsverein der Marke Porsche, pflegt Individualisierungs-Trends und vereint Generationen von Fachleuten.

HAPPY END – FREUNDE LUFTGEKÜHLTER BOXERMOTOREN E.V.: CLUB-SPORT

- Der Porsche 911 S/T ist eine moderne Neuinterpretation des 911 2.5 S/T von 1972, mit Fokus auf originalgetreue Details und sportliches Design.
- Die Nachfrage nach individualisierten Porsche-Fahrzeugen übersteigt das Angebot, mit Wartezeiten von bis zu acht Jahren für Werksunikate.
- Porsche bietet über 1.000 Individualisierungsoptionen an, wobei 90 % der Kunden mindestens eine Option wählen, was den Umsatz pro Fahrzeug steigert.

Alexander Fabig über das Projekt 911 S/T: „ES GIBT SOGAR EIN DRITTES FAHRZEUG …“

Porsche Universum:Menschen

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