Der Porsche von Frank Serr stammt wie er aus dem Jahr 1966

Das gute Baujahr

„Da weiß man endlich wieder, warum man so viel an seinem 911 schraubt. Es macht aber auch Spaß, sonst darf man sich so ein Fahrzeug nicht kaufen.“ Das sagt Frank Serr, nachdem er den Preis von PORSCHE FAHRER für das schönste Urmodell beim Porsche-Treffen in Dinslaken gewonnen hat. Für ihn ist der Wagen ein Hobby, das nicht nur Fahrspaß bietet.

Der Porsche 911 von Frank Serr in Fahrt, hier mit Fuchsfelgen.

Der rote 911 gewann in Dinslaken in der Kategorie Urelfer.

„Ich habe das Fahrzeug im Jahr 2011 gekauft und seitdem jede freie Minute für die Restauration des Wagens geopfert“, erzählt er. Das rote Coupé (der Farbcode lautet 6602) mit der 2-Liter-130 PS-Maschine und der Fahrgestellnummer 34729 stammt aus dem Jahr 1966. „Das ist dasselbe Baujahr wie ich, daher werde ich das Auto nie verkaufen.“ Serr ist Kfz-Meister, daher waren für ihn Autos immer nur Gebrauchsgegenstände. „Ab dem 5. September 2011 änderte sich dies schlagartig. Mein 911er ist ein Familienmitglied und wird auch so behandelt. Wir haben das Fahrzeug Dolly genannt, wobei der Porsche schönere Kurven als Dolly B…. hat.“ Ein Bild seines Fahrzeugs wurde auch im Kalender 2013 des Porsche Owners Club Germany (POCG) veröffentlicht (Mai).

Preisübergabe in Dinslaken (von links): Heinz Wansing vonder Stadt Dinslaken, Jasmin Noorani-Thelen (Heel-Verlag), Fank Serr, Moderator Volker Küster.

„Alle Verschleißteile wurden durch Original Porsche-Classic-Teile ersetzt und fast alle Arbeiten von mir selbst gemacht.“ Die Auslieferung des 911 erfolgte am 16. September 1966. „Ich mag es original, jedoch wurden die Sitze aus Sicherheitsgründen getauscht. Meine Frau hatte Angst um mich, da die alten Sitze keine Kopfstützen hatten. Die Originale sind aber weiter vorhanden. Das Lenkrad wurde wegen meiner Körpergröße von 1,89 Metern durch ein kleineres ersetzt, ansonsten wäre das Schalten in den Rückwärtsgang nicht möglich gewesen.“ Auch hier besitzt Serr noch das Original. 2013 wurden der Motor und das Getriebe in neuwertigen Zustand versetzt. „Als nächstes ist das Fahrwerk dran. Also langweilig wird es mir nicht. Soll es auch nicht werden.“ Frank Serr fand auch den Erstbesitzer. Er ist Berufsmusiker - und Serr hat nach seiner Meisterprüfung auch Musik studiert. „Was für ein witziger Zufall.“

Auch im Alltag fährt Serr Porsche: „Es ist zwar nur ein Cayenne Diesel, aber ich mag Porsche. Eventuell wächst meine Porsche-Familie noch dieses Jahr. Wenn alles klappt, bekomme ich noch einen Panamera S E-Hybrid. Einmal Porsche, immer Porsche.“

TAG Heuer und Porsche
Langfristige Kooperation

Die Schweizer Uhrenmarke und Porsche gehen eine noch engere Partnerschaft ein. Zur Intensivierung der Beziehung gibt es einen neuen Chronographen, dessen Keramiklünette anstelle des Tachymeter-Hinweises den Schriftzug «Porsche» trägt.

Menschen

Zaid Hamid
Auf Ausfahrt mit

Journalist Zaid Hamid stellt mit Sa Calobra und Cap de Formentor zwei Strecken auf Mallorca vor, die gut und gerne als Meisterwerke bezeichnet werden können.

Porsche-Kosmos

Porsche von unten fotografiert
Neue Perspektiven

Dreiviertelansicht von vorn, Motor, Cockpit – alles bekannt, unzählige Male gesehen. Fotograf Claus Bachl suchte den neuen Blickwinkel und fand das Auto von unten. Erkennen Sie, um welchen Porsche es sich handelt?

Literatur

Der Porsche Katalog
Der ultimative Marktführer

Ein ausführlicher Überblick für den Kauf oder Verkauf eines Sportwagens aus Zuffenhausen. Inklusive aller aktuellen Marktpreise.

Tuning

Walter Röhrl und sein perfekter Porsche
911 ST 3.5

Wenn Walter Röhrl sich einen Elfer bauen könnte, wie würde er aussehen? Er hat diese Frage selbst beantwortet und es einfach umgesetzt: In rund zweijähriger Aufbauzeit entstand ein Fahrzeug ganz nach seinen Vorstellungen. Wir waren bei den ersten Ausfahrten dabei.

Made by Porsche

Der neue Porsche 911 GT3
Know-how aus dem Motorsport

Porsche lässt den neuen 911 GT3 von der Leine. Auch die siebte Auflage des Hochleistungs-Sportwagens ist in enger Zusammenarbeit mit Porsche Motorsport entwickelt worden und soll pure Renntechnologie noch konsequenter in ein Serienmodell transferieren als jemals zuvor.