„Es ersetzt kein Fahrzeuggutachten, ist jedoch eine sinnvolle Ergänzung der Fahrzeugunterlagen, die dem Werterhalt und der Langlebigkeit des Fahrzeugs zuträglich sind. Im Rahmen der umfangreichen Prüfung können technische Schwachstellen aufgedeckt werden.“, sagt Ulrike Lutz, Porsche-Classic-Leiterin bei der Porsche AG. Was wird mit dem neuen „Technischen Zertifikat“ erfasst? Produktionsdatum und Auslieferungsort, sowie Bestelltyp und Leistungsdaten. Zusätzlich gibt das Zertifikat Aufschluss über Motor- und Getriebetypen mitsamt deren Nummern.
Was wurde ab Werk als Sonderausstattung verbaut? Diese Information bekommen Porsche Classic-Eigentümer nun auch mit dem „Technischen Zertifikat“, sowie eine technische Prüfung von Karosserie, Exterieur, Interieur, Fahrwerk und Bremsen. Aber nicht nur der historische Aspekt wird berücksichtigt, auch der aktuelle technische Zustand wird überprüft.
Die Spezialisten beim Porsche Classic Partner kontrollieren Lack und Polster und bewerten den Zustand in vier Stufen, dabei spielt die Kosmetik keine Rolle. Im technischen Check gibt es dann weitere Vermerke für den Inhaber, die dann gezielt behoben werden können. Wenn diese Prüfung abgeschlossen ist und alle Mängel beseitigt worden sind, wird das „Technische Zertifikat“ ohne Beanstandung ausgehändigt.
Für 499 Euro kann man bei deutschen Porsche Classic Partnern das sechsseitige Dokument mit acht Fotos und dem technischen Check erhalten.
