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- 911 Carrera RSR Turbo 2.1 | 935/78 | 911 GT1
- Restaurierung 911 T 2.2
- Tuning 911 Carrera 3.3
- Kunstwerk Porsche 911
- 50 Jahre Turbo | Frontmotor
Es ist die gute Nachricht in schlechten Zeiten: Der 911 Turbo ist zurück! Während die angeschlagene Firma nach Richtung und Stabilität sucht, steht das neue Topmodell für alte Sportwagen-Tugenden.
Überlegen stark, nicht einfach nur kraftvoll. Komfortabel und praktisch, aber ein Sportwagen durch und durch. Gutaussehend, athletisch - und trotzdem nicht teuer. Mit der Zeit, so scheint es, ist der 944 Turbo nur noch besser geworden.
Ein schnelles Leben, eine bewegte Vita. Sogar mit Straßenzulassung war der Porsche-Rennwagen mit der Chassis-Nummer 21 eine Weile unterwegs. Nach einem abenteuerlichen Leben folgte eine nicht weniger spannende Auferstehung. Nummer 21 rennt wieder.
Das Watergate oder Bypass-Ventil dient in einem Motor mit Turbolader dazu, das Triebwerk vor zu großem Ladedruck zu schützen. Für die Porsche-Motoren der 80er Jahre ist das Watergate als Ersatzteil mittlerweile rar geworden, die Aufarbeitung lohnt sich also.
Keine Angst, der will nur spielen. Unter dem wilden Kleid im aufgeladenen Gruppe-5-Chic steckt ganz normale Saugertechnik. Evex heißt der Schneider