- 30 Jahre 993
- Interview August Achleitner
- Restaurierung 911 Carrera 3.0
- Kamm 912C
- Rennsport Reunion VII
Ausgabe 3-2013
erschienen: 08.05.2013
Titelstory: Porsche 911 Carrera 3.2 Cabrio & Targa
Technisch ausgereift, immer stark, manchmal komfortabel, stilsicher im Auftreten, klassisch in der Form: Als letzte Ausbaustufe des Ur-Elfers galt der vor 30 Jahren vorgestellte 911 Carrera 3.2 als Alleskönner. Die perfekte Besetzung für Sonnentage lieferten die beiden offenen Varianten Cabrio und Targa.
Report: Porsche 944 S2 Cabrio
Offen, formschön, schnell und ausgereift. Späte Exemplare des 944 S2 Cabriolet operieren an der Grenze zur Perfektion - und sind gemessen an ihrem Leistungsvermögen dramatisch unterbezahlt.
Technik: Instrumenten-Instandsetzung
Tacho, Drehzahlmesser & Co., von 356 bis 964: Wenn Uhren und Instrumente nicht mehr anzeigen, Zeiger hängen und Folien blättern, dann müssen feinmechanische Spezialisten ran. PORSCHE FAHRER war zu Besuch in der Anzeigen-Abteilung.
Made by Porsche: Cayman S
Porsche traut sich was. Kein anderer Porsche und schon gar kein anderer Sportwagen baut so nah am 911 wie der neue Cayman der 3. Generation.
Tuning: dp 935 II
Mit dramatischem Design und aerodynamischer Überlegenheit waren die Kreationen Ekkehard Zimmermanns dem Zeitgeist und der Konkurrenz voraus. Der Kremer-Rennstall siegte in seinen Maßanzügen und der dp-Look wurde straßentauglich. Auch die Technik saß wie angegossen. Nach 30 Jahren passt die Kombination immer noch.
Sport-Schau: 911 GT1
Die Verantwortlichen behaupteten, der GT1 sei im Grunde genommen ein Elfer, doch unter der verwandten Silhouette arbeitete radikale Rennmechanik, gebaut um zu siegen.
Weitere Highlights:
- Fahrertraining in Finnland
- Fahrbericht: Cayenne GTS
- Restaurierung: 911 Targa 2.7 (Teil 2)
- Portrait: Herbert Linge
- Kaufberatung: 911 Turbo 3.0 & 3.3
- 30 Jahre 993
- Interview August Achleitner
- Restaurierung 911 Carrera 3.0
- Kamm 912C
- Rennsport Reunion VII
