Ausgabe 3-2013


erschienen: 08.05.2013

Titelstory: Porsche 911 Carrera 3.2 Cabrio & Targa

Technisch ausgereift, immer stark, manchmal komfortabel, stilsicher im Auftreten, klassisch in der Form: Als letzte Ausbaustufe des Ur-Elfers galt der vor 30 Jahren vorgestellte 911 Carrera 3.2 als Alleskönner. Die perfekte Besetzung für Sonnentage lieferten die beiden offenen Varianten Cabrio und Targa.

Report: Porsche 944 S2 Cabrio

Offen, formschön, schnell und ausgereift. Späte Exemplare des 944 S2 Cabriolet operieren an der Grenze zur Perfektion - und sind gemessen an ihrem Leistungsvermögen dramatisch unterbezahlt.

Technik: Instrumenten-Instandsetzung

Tacho, Drehzahlmesser & Co., von 356 bis 964: Wenn Uhren und Instrumente nicht mehr anzeigen, Zeiger hängen und Folien blättern, dann müssen feinmechanische Spezialisten ran. PORSCHE FAHRER war zu Besuch in der Anzeigen-Abteilung.

Made by Porsche: Cayman S

Porsche traut sich was. Kein anderer Porsche und schon gar kein anderer Sportwagen baut so nah am 911 wie der neue Cayman der 3. Generation.

Tuning: dp 935 II

Mit dramatischem Design und aerodynamischer Überlegenheit waren die Kreationen Ekkehard Zimmermanns dem Zeitgeist und der Konkurrenz voraus. Der Kremer-Rennstall siegte in seinen Maßanzügen und der dp-Look wurde straßentauglich. Auch die Technik saß wie angegossen. Nach 30 Jahren passt die Kombination immer noch.

Sport-Schau: 911 GT1

Die Verantwortlichen behaupteten, der GT1 sei im Grunde genommen ein Elfer, doch unter der verwandten Silhouette arbeitete radikale Rennmechanik, gebaut um zu siegen.

Weitere Highlights:

  • Fahrertraining in Finnland
  • Fahrbericht: Cayenne GTS
  • Restaurierung: 911 Targa 2.7 (Teil 2)
  • Herbert Lingen
  • Kaufberatung: 911 Turbo 3.0 & 3.3

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