- 50 Jahre Turbo:
911 Turbo Cabrio, 964 Turbo + 993 Turbo - 911 Turbo Typ 930
- 924 Turbo Targa
- 964 Strosek Giga
- 911 GT2 Exclusive Typ 993
Ausgabe 2-2007
erschienen: 20.06.2007
Titelstory: Porsche 928
So neu, so anders, so groß, so gut: Vor 30 Jahren debütierte auf dem Genfer Salon der Porsche 928. Ein schneller, bequemer Gran Turismo, der mit ungewohnter Größe und wassergekühltem V8-Frontmotor mit allen großen Traditionen brach und trotz unbestreitbarer Qualitäten an der größten aller Aufgaben scheiterte: das Erbe des 911 anzutreten.
Report: Besuch bei Anatole Lapine
Der ehemalige Porsche Chef-Designer Anatole Lapine blickt zurück auf ein bewegtes Leben und erzählt, wie der Porsche 928 in Form gebracht wurde. Mit seiner Aussage, dass man sich noch in 30 Jahren mit dem 928 auseinandersetzen würde, sollte er Recht behalten.
Restauriert: Porsche 356 C Cabriolet
Ein frisch entflammter 356 Cabrio-Liebhaber stürzte sich mit dem Anspruch „Note 1“ in seine erste Restaurierung. Perfektion ist aber teuer...
Made by Porsche: Bus B32
Carrera-Sechszylinder in einen VW-Bus zu bauen, ist keine Erfindung des neuen Jahrtausends. Porsche selbst kam zuerst auf die Idee und baute zunächst aus rein zweckmäßigen Gründen sehr heiße Bullis. Mitte der 80er war der Porsche B32 ein wahrlich erschreckend schnelles Fahrzeug.
Sport-Schau: Carrera Panamericana
Staub, Hitze, Sand und Kakteen. Die berühmte Carrera Panamericana ist eines der letzten wahren Abenteuer des historischen Rennsports. Die Porsche sind hier zu Hause. Aber gilt das auch für ihre Fahrer?
Technik: Felgen reparieren
Bordsteinschäden sind ärgerlich, besonders wenn man Alufelgen aufgezogen hat. Doch der Freund des flotten Youngtimers muss jetzt nicht gleich auf Stahlräder zurückrüsten, verspricht zumindest ein Alufelgen-Reparaturset. Wir prüfen nach, ob hier Hoffnung schimmert –oder noch mehr Unglück.
Happy End: Automuseum „Der kleine Lemgoer“
Genug ist genug. Als beinahe jede Garage im nahen Umkreis gemietet, die Werkstatt voll und die Leidenschaft noch immer groß war, baute sich Porsche-Enthusiast Klaus-Otto Räker sein eigenes Museum. Und empfängt seit 15 Jahren jeden Sonntag dort Besucher.
Weitere Highlights:
- Porträt: Stefan Bellof
- Motorsport-Historie: 80 Jahre Nürburgring
- Club-Atmosphäre: Carrera RS Freunde
- 50 Jahre Turbo:
911 Turbo Cabrio, 964 Turbo + 993 Turbo - 911 Turbo Typ 930
- 924 Turbo Targa
- 964 Strosek Giga
- 911 GT2 Exclusive Typ 993
- 50 Jahre Turbo:
