Menschen

- Fahrerin lehnt Radio ab, genießt ausschließlich Motorsound und Fahrgeräusche als puristisches, ungestörtes Fahrerlebnis im klassischen 911.
- Technische Limitierungen des 911 von 1984 (kein CD, kein Bluetooth) bestärken sie darin, auf Musik und Moderation im Auto konsequent zu verzichten.
- Beifahrer befürwortet Radio als ergänzenden „Soundtrack“, lehnt Privatsender ab und sieht Musik als Teil eines immersiven Fahrerlebnisses.

Pro & Contra: Radio an oder aus?

- Familie fährt im Macan Turbo Electric in 21 Tagen 6.124 km durch vier Länder, mit 33 Ladevorgängen und 1.461 kWh zu Ø 0,436 €/kWh.  
- Reise verläuft technisch zuverlässig: hohe Ladeleistung, stabiles Thermomanagement, nur in Portugal Probleme mit Anmeldung und Bezahlung.  
- Gesamtkosten von rund 580 € für Strom liegen deutlich unter einem vergleichbaren Benziner, was die Langstreckentauglichkeit und Kostenvorteile bestätigt.

MACAN TURBO ELECTRIC – LENKEN, LADEN, LEBEN

- Daniel Clifford unternimmt im Porsche 911 GTS jährliche Roadtrips mit Spitzenköchen zu ikonischen Drei-Sterne-Restaurants für kulinarische Inspiration.  
- Die Fahrten und Restaurantbesuche dienen der Weiterentwicklung: einzelne Zutaten oder Zubereitungen können neue Ideen und Emotionen auslösen.  
- Porsche und Michelin kooperieren seit Jahrzehnten und bieten mit dem Recharge Guide kuratierte E-Roadtrip-Routen mit kulinarischen und landschaftlichen Highlights.

Sternekoch Daniel Clifford fährt im Porsche 911 GTS zu Kollegen

- Dr. Jan Becker übernimmt zum 1.10.2026 erneut die Geschäftsführung der Porsche Lifestyle GmbH & Co. KG.
- Becker war bereits 2016–2022 CEO von Porsche Lifestyle und leitete zuletzt die Porsche eBike Performance GmbH.
- Interimschef Volker Strotmeier bleibt CFO; Porsche nennt weder Gründe für den Wechsel noch Details zur künftigen Strategie.

Dr. Jan Becker kehrt zu Porsche Lifestyle zurück

- Produktionsvorstand Albrecht Reimold geht nach zehn Jahren zum 31. August 2026 in den Ruhestand; er prägte Taycan-Produktion und mehrere Joint-Ventures.
- Christian Friedl, seit 1999 bei Porsche und zuletzt Leiter Unternehmensqualität, übernimmt ab 1. September 2026 Produktion und Logistik.
- Unter Reimold wurden Werke wie Leipzig mehrfach ausgezeichnet; Friedl soll Elektrifizierung, neue Fertigungstechnologien und Digitalisierung vorantreiben.

Albrecht Reimold übergibt Produktionsvorstand an Christian Friedl

Porsche Financial Services strukturiert Geschäftsführung um

- Der Fotograf kauft einen weißen Porsche 924 Turbo als emotionalen Erinnerungsort an seinen früh verstorbenen Vater und nutzt ihn als Alltags- und Rückzugsraum.  
- Die erste große Reise führt ihn von Stuttgart über Schweiz, Italien und Monaco nach Arles; Hitze, fehlende Klimaanlage und lange Fahrzeit machen die Tour zur Belastungsprobe.  
- Musik, Kennzeichen und Roadtrips zu Lebensorten des Vaters halten die Verbindung zur Vergangenheit lebendig und verleihen dem Auto eine besondere persönliche Bedeutung.

Porsche 924 Turbo: Mit Axel in den Süden

- Nachfrage verlagert sich von Porsche-Oldtimern der 40er/50er hin zu Modellen der 80er/90er, geprägt von der aktuellen Sammler-Generation.  
- Märkte entwickeln sich uneinheitlich: Porsche 356 B SC fällt im deutschen Index, liegt in den USA jedoch leicht im Plus.  
- Gefragt sind fahrbare, zuverlässige Klassiker und individualisierte, seltene Modelle; kurzfristige Spekulation weicht bewussten Kaufentscheidungen.

Experten antworten: Bricht der Markt jetzt ein?

- Ein früher Porsche 928 von 1977 wird im Porsche Zentrum 5 Seen restauriert, wo er einst als Neuwagen verkauft wurde.  
- Schwierige Ersatzteil- und Wissenslage, dennoch soll die Werks-DNA mit möglichst vielen Originalteilen erhalten bleiben.  
- Die kostspielige Instandsetzung umfasst Motor, Bremsen, Elektrik, Fahrwerk und Getriebe, teils mit Partnerbetrieben aus der Region.

Zu Besuch im Porschezentrum: Der Rückkehrer

- Grant Larson prägte in 36 Jahren bei Porsche Schlüsselmodelle wie Boxster, Carrera GT und 911 (u. a. 997) und gilt als Prototyp des Understatements.
- Beim Boxster-Projekt standen Plattformstrategie, Zeitdruck, US-Markteinführung in Detroit 1993 und die Übersetzung des Showcars ins Serienmodell im Fokus.
- Larson restauriert privat einen 356 als historischen Rennwagen und verweigert Reproteile; seine Autoleidenschaft wurzelt in Kindheit und US-Erlebnissen mit Porsche.

Im Drehzahlbegrenzer mit Porsche-Designer Grant Larson: » Hier hat alles eine Bedeutung «

- Walker versteigert 18 Porsche und über 1.000 Memorabilia für rund 2 Mio. US-Dollar, um sein Leben zu ordnen und seine Sammlung zu verkleinern.  
- Er behält 15 Porsche, vor allem individuell modifizierte Modelle wie den 911 T „277“, zu denen er eine besonders starke emotionale Bindung hat.  
- Walker will nicht mehr nur „der Porsche-Typ“ sein, schätzt analoge Fahrerlebnisse auf kalifornischen Straßen und nutzt moderne Modelle eher pragmatisch.

Interview mit Magnus Walker – Das große Aufräumen

- Steve McQueen trug verschiedene Uhren markenunabhängig als Ausdruck von Design, Klasse und Zugehörigkeit, meist am rechten Handgelenk.  
- Favorit war der Flieger-Chronograph Hanhart 417 ES, den er privat und bei Rennen nutzte, etwa 1964 bei der Internationalen Sechstagefahrt in der DDR.  
- Am Set von „Le Mans“ wechselte er von der Rolex Submariner zur Heuer Monaco, inspiriert von Jo Siffert; McQueens Monaco wurde 2020 für 2,208 Mio. Dollar versteigert.

STEVE MCQUEEN – DIE UHREN DES KING OF COOL

Porsche Universum:Menschen

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