Registro Italiano E-motion: Erster reiner Elektro-Porsche-Club startet

Von der Pandemie-Chatgruppe zum offiziellen Club

Der Registro Italiano E-motion entstand aus einer digitalen Community. „2021, während der Pandemie, tauschten sich ein paar frühe Taycan-Besitzer in einem Chat aus. Über das Fahrzeug, die Software, die besten Lademöglichkeiten in Italien. Darunter war auch Massimo, unser jetziger Präsident", erklärt Andrea Siviero, IT-Spezialist aus Mailand und Sprecher des Clubs. Massimo Piccinno, der seit mehr als 30 Jahren Porsche fährt und sich 2015 sein erstes Elektroauto zulegte, konnte der wachsenden Gruppe mit seiner Erfahrung aus zwei Taycan und einem Macan oft weiterhelfen. Aus einer Handvoll Gleichgesinnter wurden 60 Mitglieder. Die Idee, daraus einen offiziellen Porsche-Club zu machen, überzeugte auch Porsche Italia. Im Mai 2025 unterzeichneten die Gründer am Porsche Experience Center Franciacorta die Cluburkunde.

An einem Samstag im September startete die erste gemeinsame Ausfahrt. 131 Teilnehmer trafen am Experience Center ein, verteilt auf 73 Fahrzeuge: 42 Taycan und 31 Macan in verschiedenen Varianten – vom Hecktriebler bis zum Turbo S, darunter zwei Taycan Turbo GT mit Weissach-Paket. Sechs Fahrzeuge trugen Sonderlackierungen aus dem Programm „Farbe nach Wahl", etwa Fjordgrün, Signalgelb und Mondlichtblaumetallic. Einige Macan waren als Sneakpreview-Modelle ausgestattet, die vor der Markteinführung exklusiv präsentiert wurden. Zwei Taycan Turbo GT gehören zu den Fahrzeugen der Porsche Taycan Rush Championships, einer 2025 gegründeten Rennserie von Porsche Italia, bei der neben Geschwindigkeit auch Energiemanagement zählt.

500 Kilometer mit mobiler Ladeinfrastruktur

Die Route führte vom Porsche Experience Center Franciacorta über 250 Kilometer nach Brixen in Südtirol, dann weiter über den Brenner nach Salzburg – insgesamt rund 500 Kilometer. In Brixen warteten zwei mobile Porsche-Turbo-Charging-Einheiten. Die normalerweise an europäischen Rennstrecken eingesetzten Lkw verfügen über 14 Tonnen schwere Lithium-Batterien mit 2,1 MWh Energie. Jede Einheit versorgt zehn Schnelllader mit bis zu 280 kW Ladeleistung. Ladeassistenten wechselten die Fahrzeuge durch, damit alle vollgeladen weiterfahren konnten. 73 Fahrzeuge gleichzeitig am öffentlichen Netz zu laden, wäre nicht möglich gewesen.

„Die Menschen und die Energie zwischen uns" machen den Club besonders, sagt Präsident Massimo Piccinno. „Bei uns geht es lockerer zu. Ich sage immer: Du trittst nicht in einen Club ein, sondern in eine Familie. Unsere Mitglieder sind zwischen Ende 20 und Mitte 70. Das Mindset ist energiegeladen, offen für Innovation, positiv gegenüber Veränderungen." Andrea Gruppach, Präsident des italienischen Porsche-Club-Verbandes, bestätigt: „Sie haben im Registro Italiano E-motion viele junge Mitglieder, viele Familien, auch hier auf der Tour." In anderen Clubs herrsche oft Drängelei bei Ausfahrten. „Hier ist es anders: Man nimmt sich Zeit, fährt ohne Hast, genießt sogar das Laden. Es ist eine andere Art des schnellen Reisens."

Vielfältige Mitgliederstruktur

Die Teilnehmer unterscheiden sich stark in Alter, Beruf und Hobbys. Gemeinsam ist ihnen die Leidenschaft für elektrische Porsche-Sportwagen. Daniele Massaccesi, Kameramann aus Rom, arbeitete anderem mit Ridley Scott an Produktionen wie _Napoleon_, _House of Gucci_ und _Hannibal_, außerdem an _Matrix Resurrections_ und _Der englische Patient_. „Früher fuhr ich einen Diesel-Geländewagen", erzählt er. „Aber irgendwann wusste ich: Die Zukunft ist elektrisch. Mich beeindruckte, dass Porsche den Wandel wagt. Ich wollte Teil davon sein." Sein erster Porsche war ein Taycan, jetzt fährt er Macan. Eine Anekdote erzählt er lachend: „Ich parkte meinen Macan im Cinecittà-Studio in Rom. Ridley Scott war dort, drehte _The Dog Stars_. Er sah meinen Wagen, fuhr vorbei, stoppte, streckte den Kopf aus dem Fenster und rief: ‚Übrigens: schönes Auto!'"

Davide de Cicco, Unternehmer aus Lugano, reiste mit Ehefrau Maria Chiara und dem jüngsten seiner fünf Kinder im Taycan 4S Cross Turismo an. Edoardo ist neun Monate alt und damit der jüngste Teilnehmer. Carlotta Pinoli, Studentin aus Merate bei Mailand, berichtet später euphorisch: „In Deutschland bin ich so schnell gefahren wie noch nie in meinem Leben." Giulio Tedesco aus Udine ist mit 28 Jahren eines der jüngsten Mitglieder. Als Gamer und Car-Content-Creator hat er 1,2 Millionen Follower auf YouTube. In seiner Garage steht ein Taycan Turbo S. Für die Ausfahrt stellte ihm Porsche Italia den Taycan Turbo GT mit Weissach-Paket: 2,2 Sekunden von null auf 100 km/h bei Launch Control, bis zu 760 kW Overboost-Leistung und 305 km/h Höchstgeschwindigkeit.

Besuch im Traumwerk von Hans-Peter Porsche

Am Sonntagvormittag erreichte die Gruppe das Traumwerk bei Salzburg. Hans-Peter Porsche, Enkel von Unternehmensgründer Ferdinand Porsche, öffnete seine private Sammlung und begrüßte die Teilnehmer persönlich. Das 2015 eröffnete Erlebnismuseum zeigt auf 400 Quadratmetern eine Modellbahnanlage im Maßstab 1:87 mit 2,7 Kilometern Gleis, 200 Zuggarnituren, 540 Weichen und 80.000 Bäumen. Der Aufbau dauerte zwei Jahre. Außerdem zu sehen: eine historische Blechspielzeugsammlung mit mehr als 2.000 Exponaten aus den Jahren 1860 bis 1930, eine Autosammlung mit Meilensteinen der Automobilgeschichte sowie ein Erlebnispark mit Abenteuerspielplatz und einer 1,3 Kilometer langen Parkeisenbahn.

„Das Traumwerk war ein absolutes Highlight", sagt Giulio Tedesco zum Abschluss der Reise. „Aber jemanden aus der Porsche-Familie zu treffen, ist nochmal etwas anderes. Es macht mir bewusst: Ich habe es geschafft. Früher träumte ich nur davon. Heute wurde es wahr." Das Traumwerk liegt in der oberbayerischen Gemeinde Anger im Berchtesgadener Land, gut 20 Kilometer von Salzburg entfernt. Die Vision für die Zukunft: mit dem Traumwerk ein „Home of Clubs" zu schaffen – einen Treffpunkt für Menschen, die ihre Begeisterung für Technik, Geschichte und Design teilen.

Technische Daten im Überblick: Taycan Turbo GT mit Weissach-Paket

Auf einen Blick

• Der Registro Italiano E-motion ist der weltweit erste Porsche-Club ausschließlich für Elektromodelle
• 131 Teilnehmer fuhren im September 2025 mit 73 Taycan und Macan vom Porsche Experience Center Franciacorta nach Salzburg
• Zwei mobile Porsche-Turbo-Charging-Einheiten mit je 2,1 MWh Batteriekapazität versorgten in Brixen 20 Schnelllader mit bis zu 280 kW
• Die Mitglieder sind zwischen Ende 20 und Mitte 70 Jahre alt und kommen aus unterschiedlichen Berufen
• Hans-Peter Porsche empfing die Gruppe persönlich in seinem Traumwerk bei Salzburg

PORSCHE FAHRER Video-Empfehlungen zum Registro Italiano E-motion