Auslieferungen sinken planmäßig
Porsche hat im ersten Halbjahr 2026 insgesamt 122.306 Fahrzeuge an Kunden übergeben. Das entspricht einem Rückgang von 16 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum, in dem 146.391 Fahrzeuge ausgeliefert wurden. Die Gründe für den Rückgang sind konkret benennbar: Das Produktionsende des 718 mit Verbrennungsmotor im Oktober 2025, die starke Nachfrage des vollelektrischen Macan im Vorjahreszeitraum sowie entfallene Steuervergünstigungen für Elektro- und Hybridfahrzeuge in den USA belasten die Bilanz.
„Mit rund 122.000 Kundenauslieferungen liegen wir im ersten Halbjahr dem Vorjahreszeitraum, aber im Bereich unserer Erwartungen", sagt Matthias Becker, Vorstand für Vertrieb und Marketing der Porsche AG. Der Cayenne Electric wird seit Ende Juni an Kunden ausgeliefert. Becker verweist auf die positive Resonanz aus dem Handel und das überaus positive Feedback der Fachmedien zu den jüngst präsentierten Produktneuheiten wie dem 911 GT3 S/C oder dem E-Shift-System mit virtuellen Gangwechseln im Taycan.
Die Absatzstruktur über die einzelnen Vertriebsregionen hinweg blieb ausbalanciert. Über die Modellreihen hinweg gab es einen ausgewogenen Derivatemix mit einem ausgeprägten Anteil an GTS-, Turbo- und GT-Modellen.
Nordamerika bleibt stärkste Region trotz Rückgang
Nordamerika bleibt mit 37.712 Auslieferungen die größte Vertriebsregion für Porsche, verzeichnet aber einen Rückgang von rund 13 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum mit 43.577 Fahrzeugen. Die ausgelaufenen Steuervergünstigungen für Elektro- und Hybridfahrzeuge sowie das Produktionsende des 718 mit Verbrennungsmotor erklären diese Entwicklung.
Der Heimatmarkt Deutschland liegt mit 14.938 Auslieferungen sechs Prozent dem Niveau des Vorjahreszeitraums von 15.973 Fahrzeugen. Europa ohne Deutschland hat im ersten Halbjahr 30.278 Fahrzeuge in Kundenhand übergeben, was einem Rückgang von 14 Prozent entspricht. Auch hier sind das Produktionsende des 718 mit Verbrennungsmotor und der starke Vorjahreszeitraum des Macan Electric die wesentlichen Gründe.
In China wurden 14.501 Fahrzeuge an Kunden übergeben, ein Rückgang von 32 Prozent gegenüber 21.302 Fahrzeugen im Vorjahreszeitraum. Das weiterhin herausfordernde Marktumfeld im chinesischen Markt und der Fokus auf einen wertorientierten Absatz bleiben die wesentlichen Gründe für diese Entwicklung. In der Vertriebsregion Übersee- und Wachstumsmärkte konnten 24.877 Fahrzeuge übergeben werden, ein Rückgang von 18 Prozent. Das Produktionsende der Modellreihe 718 mit Verbrennungsmotor sowie der Konflikt im Nahen Osten belasten die Zahlen.
Cayenne führt, 911 wächst deutlich
Der Cayenne erzielte mit 38.141 Auslieferungen die größte Nachfrage aller Modellreihen, trotz eines Rückgangs von neun Prozent. Die vollelektrische Variante des Cayenne wird seit Ende Juni stufenweise in den Märkten eingeführt und an die ersten Kunden ausgeliefert. Die Sportwagenikone 911 wurde von Januar bis Juni 30.534 Mal in Kundenhand übergeben. Das entspricht einem Zuwachs von 19 Prozent im Vergleich zum Vorjahreszeitraum. Die hohe Nachfrage sowie die gestaffelte Einführung der verschiedenen Derivate im Vorjahr erklären dieses Plus.
Vom Macan wurden insgesamt 35.315 Fahrzeuge ausgeliefert. Davon entfallen 19.695 Stück auf die Variante mit Verbrennungsmotor, die Porsche in den meisten Ländern außerhalb der EU weiterhin parallel anbietet. Das Verbrennermodell wird noch bis Ende Juli 2026 produziert. Auf die vollelektrische Variante des Macan entfallen 15.620 Stück. In Summe entspricht dies einem Rückgang von 22 Prozent für die gesamte Modellreihe Macan im Vergleich zum Vorjahreszeitraum. Der verlangsamte Hochlauf der Elektromobilität, der erfolgreiche Vorjahreszeitraum sowie der Auslauf von Steuervergünstigungen für Elektro- und Hybridfahrzeuge in den USA sind die wesentlichen Gründe.
Panamera und 718 mit deutlichen Einbußen
Von der Modellreihe Panamera wurden im ersten Halbjahr 9.308 Exemplare ausgeliefert. Der Rückgang von 38 Prozent ist vor allem darauf zurückzuführen, dass es im starken Panamera-Markt China eine temporäre Angebotslücke bei Panamera-Modellen gab. Diese wurde durch die Neueinführung der Marktedition Panamera Pure mit Marktstart im April geschlossen.
Die Modelle 718 Boxster und 718 Cayman verzeichneten 2.789 Auslieferungen – 73 Prozent weniger als im Vorjahreszeitraum. Die Modellreihe 718 wird seit Oktober vergangenen Jahres nicht mehr produziert. Von der Modellreihe Taycan wurden im ersten Halbjahr 6.219 Fahrzeuge an Kunden übergeben. Dies entspricht einem Rückgang von 25 Prozent.
Mit Blick auf den weiteren Verlauf des Jahres sagt Matthias Becker: „Wir richten unser Angebot gezielt an der Nachfrage unserer Kundinnen und Kunden aus und schärfen konsequent unsere Modellpalette. Im Herbst werden wir im Rahmen des Capital Markets Day weitere Details unserer Strategie 2035 vorstellen."
Auf einen Blick
- Porsche liefert im ersten Halbjahr 2026 insgesamt 122.306 Fahrzeuge aus, ein Rückgang von 16 Prozent
- Der 911 verzeichnet mit 30.534 Auslieferungen ein Plus von 19 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum
- Nordamerika bleibt mit 37.712 Fahrzeugen stärkste Vertriebsregion trotz 13 Prozent Rückgang
- Der Cayenne Electric wird seit Ende Juni ausgeliefert, die Verbrenner-Variante des Macan läuft Ende Juli 2026 aus
- China verzeichnet mit 14.501 Auslieferungen einen Rückgang von 32 Prozent