Historischer Goldton trifft auf moderne E-Performance
Ein Schweizer Kunde hat seinen vierten Taycan bei Porsche bestellt – und dabei das Sonderwunsch-Programm an neue Grenzen geführt. Der Taycan Turbo GT wurde in der Farbe „nordischgoldmetallic" aus dem „Farbe nach Wahl"-Programm lackiert, einem warmen Gelb-Orange-Rot-Ton, der an pures Gold erinnert. Die Farbe knüpft an „Metallic Gold" an, das Porsche Anfang der 1970er-Jahre erstmals bei 911 und 914 einsetzte. Ende der 2000er-Jahre kehrte der Farbton bei 911 Typ 997, 718 Boxster und Cayenne GTS zurück.
„Seit vielen Jahren ist das Sonderwunsch-Programm die Speerspitze unseres Individualisierungsangebots", sagt Alexander Fabig, Leiter Produkt und Individualisierungsangebot bei Porsche. „Einen Taycan auf Kundenwunsch derart umfassend zu individualisieren, war jedoch selbst für uns Neuland." Die Individualisierungsliste umfasst rund 30 Positionen. Mehr als die Hälfte davon sind komplette Neuentwicklungen, die erstmals in diesem Fahrzeug umgesetzt wurden.
Die Inspiration für das Konzept lieferte das Lichtspiel über dem Luganersee bei Sonnenauf- und Sonnenuntergang, wenn die Wasseroberfläche in Orange- und Goldnuancen schimmert. Der Kunde kam mit einem Design-Rendering seines Traumwagens zu den Sonderwunsch-Experten. Drei persönliche Termine in Zuffenhausen und zahlreiche Abstimmungen begleiteten den Entwicklungsprozess.
Kontrastprogramm in Turbonit und Neodyme
Zur goldenen Lackierung setzen schwarze und metallische Akzente Kontraste. Ein Porsche-Wappen in Turbonit ziert die Fronthaube. Der obere Teil der Außenspiegelgehäuse, die B-Säulen und der Gurney-Flap des adaptiven Heckspoilers sind in Schwarz Hochglanz ausgeführt. Die Einleger in Frontpartie und Seitenschwellern erscheinen in seidenmattem Neodyme – ein Farbton, der sich am äußeren Felgenhorn der 21-Zoll Turbo GT Leichtbau-Schmiederäder wiederholt.
Die Felgen selbst sind in Schwarz Seidenglanz lackiert und mit schwarzen Ventilkappen sowie Wuchtgewichten versehen. Die Radnabenabdeckungen tragen das Porsche-Wappen in Turbonit. „Wie die Schweiz steht auch Sonderwunsch für Individualität, Qualität und echte Handwerkskunst", sagt Holger Gerrmann, CEO der Porsche Schweiz AG. „Mit diesem Taycan Turbo GT zeigt Sonderwunsch eindrucksvoll, wie die persönliche Kreativität einem Fahrzeug einen unverwechselbaren Charakter verleihen kann."
Das Porsche Zentrum Lugano begleitete das Projekt von Beginn an. Der Kunde hatte bereits drei vollelektrische Sportlimousinen aus Zuffenhausen besessen, bevor er den Taycan Turbo GT als neues sportliches Spitzenmodell bestellte.
Pepita-Stoff und Leder in drei Farbtönen
Im Innenraum dominiert eine Kombination aus Pepita-Stoff und feinem Leder. Die Sitzmittelbahnen sind mit Pepita-Stoff in Schwarz/Schiefergrau bezogen, umgeben von Glattleder in Kieselgrau. Schwarzes Racetex bedeckt Seitenwangen und Kopfstützen. Ziernähte in Kreide sowie Keder und der gestickte „turbo GT"-Schriftzug in Mojave Beige setzen Akzente. Armaturentafel und Türverkleidungen kombinieren Kieselgrau und Schwarz mit Nähten in Kreide und Mojave Beige.
In den Deckel des Ablagefachs ist ein Sonderwunsch-Logo in kieselgraues Leder eingeprägt. Zahlreiche Elemente wurden in Neodyme lackiert: Schalthebel, Luftauslässe, Cupholder-Umrandungen und Türöffner. Auf der Cupholder-Blende befindet sich eine Plakette mit Sonderwunsch-Schriftzug.
Das individualisierte GT-Sportlenkrad trägt einen Racetex-Kranz mit 12-Uhr-Markierung in Mojave Beige. Das Airbag-Modul ist mit Leder bezogen und von einem Neodym-Ring umgeben. Eine Carbon-Abdeckung der mittleren Lenkradspeichen mit sichtbaren Schrauben komplettiert das Lenkrad. Die Sport Chrono-Uhr auf der Armaturentafel greift die Exterieurfarbe auf: Gehäuse und Innenring sind in „nordischgoldmetallic" gehalten.
Orange beleuchtete Einstiegsleisten und lackierter Schlüssel
Die Türeinstiegsleisten tragen einen orange hinterleuchteten „turbo GT"-Schriftzug. Sicherheitsgurte in Atacama Beige, individualisierte Fußmatten, eine handgefertigte Bordmappe und ein in Wagenfarbe lackierter Fahrzeugschlüssel mit passendem Etui runden das Interieur ab.
Der Taycan Turbo GT erreicht mit Launch Control eine kurzzeitige Spitzenleistung von bis zu 815 kW, was 1.108 PS entspricht. An der Hinterachse arbeitet ein Pulswechselrichter mit Siliziumkarbid als Halbleitermaterial. Durch Leichtbau-Maßnahmen, darunter zahlreiche Carbon-Teile, wiegt der Taycan Turbo GT bis zu 75 Kilogramm weniger als der Taycan Turbo S. Serienmäßig ist das Porsche Active Ride-Fahrwerk mit GT-spezifischer Abstimmung verbaut, das durch ausgewogene Radlastverteilung für präzise Straßenanbindung sorgt.
Das Sonderwunsch-Programm demonstriert mit diesem Fahrzeug seine Kompetenz bei der Individualisierung von Elektrofahrzeugen. Die Kombination aus historischem Farbton und modernster E-Performance zeigt die Bandbreite der Möglichkeiten jenseits der Serienausstattung.
Technische Daten im Überblick
| Leistung (kurzzeitig) | 815 kW (1.108 PS) |
| Stromverbrauch kombiniert | 21,2 – 20,5 kWh/100 km |
| CO₂-Emissionen kombiniert | 0 g/km |
| CO₂-Klasse | A |
| Räder | 21 Zoll Turbo GT Leichtbau-Schmiederäder |
| Gewichtsreduktion | bis zu 75 kg gegenüber Taycan Turbo S |
| Fahrwerk | Porsche Active Ride (serienmäßig) |
Auf einen Blick
- Taycan Turbo GT in historischer Farbe „nordischgoldmetallic" lackiert, angelehnt an „Metallic Gold" aus den 1970er-Jahren
- Rund 30 Sonderwunsch-Positionen, mehr als die Hälfte davon Neuentwicklungen
- Pepita-Sitzmittelbahnen in Schwarz/Schiefergrau kombiniert mit Leder in Kieselgrau und schwarzem Racetex
- Sport Chrono-Uhr mit Gehäuse und Innenring in Wagenfarbe, orange beleuchtete Türeinstiegsleisten
- Kurzzeitige Spitzenleistung von 815 kW (1.108 PS), bis zu 75 Kilogramm leichter als Taycan Turbo S