Das Fachwissen über klassische Porsche lebt in den ungezählten Experten der Clubs. Es lebt aber auch in Porsche selbst. Im Museum in Zuffenhausen liegen Hauptbuch und Kardex-Karten, Baupläne für Spezialwerkzeuge, Modelle und Skizzen, Aufzeichnungen und Fotos in einer Fülle, wie sie kein anderer Hersteller der Welt bieten kann. Die Ersatzteilversorgung garantiert Porsche Classic. Von Jahr zu Jahr werden es mehr Teile, die die Classic Sparte neu auflegt. Kein Porsche soll jemals zum Stehen verdammt sein. Das ist das Credo von Porsche. Wer dort arbeitet, hat denselben Enthusiasmus – und dazu das tiefe Wissen.
Weltweit entstehen gerade Hot Spots des Porsche-Knowhows: Classic Zentren, unter deren Dach Experten versammelt sind. In Gelderland in den Niederlanden hat die Internationalisierung begonnen. Nun sind Rouen in Frankreich und Son in Norwegen hinzugekommen. Son am Oslo-Fjord, wo einst die Maler und Literaten Skandinaviens residierten und heute die nordisch herbe Landschaft die Touristen begeistert, ist somit der bislang nördlichste Punkt, an dem jeder klassische Porsche wieder zu sich selbst findet.
Es gibt 58 zertifizierte Porsche Classic Partner in 21 Ländern, die neben Neuwagen auch die Klassiker betreuen. Die Classic Partner konzentrieren sich ganz auf den Erhalt alten Bleches. Es geht um Rat und Hilfe, um Kaffee und Motoröl – eben um alles, was Fahrer und Fahrzeug brauchen. In Son hat sich das Team als Ziel gesetzt, bis zu sechs Oldtimer und Youngtimer gleichzeitig zu reparieren oder zu pflegen. Im niederländischen Gelderland, dem Urmeter aller internationalen Classic Zentren, ist man schon weiter: Nur ein Jahr nach der Eröffnung muss erweitert werden. Die Nachfrage ist groß.
So groß, dass nun noch weitere Stützpunkte entstehen. Konkret geplant sind Zentren in Kanada und in der Schweiz. Und auch in Deutschland ist die Situation ähnlich: Hier sind es inzwischen 18 Partner (siehe Auflistung auf der folgenden Doppelseite), die sich um alles rund um klassische Porsche kümmern. Klassische Porsche – das sind im Zuffenhausener Sinne alle Baureihen, die älter als zehn Jahre sind. Und da Porsche in der Regel sehr alt werden, nutzen immer mehr Fans Porsche Classic und die Partner vor Ort. Jeder vereint alle Kompetenzen von der Ersatzteilversorgung über eine simple Wartung oder Reparatur bis hin zur Restaurierung. Teils stehen dort Mitarbeiter zur Verfügung, die seit Jahrzehnten an allen Porsche vom 356 bis zum aktuellen 991 arbeiten und so jede Schraube quasi mit Vornamen kennen. Auch der Transport von Klassikern oder deren Konservierung gehört meist mit zum Tagesgeschäft. Damit auch künftig jeder klassische Porsche nicht zum Schaustück verkommt, sondern fährt. Hundertprozentig.