Porsche startet mit zwei Kundenteams in DTM-Saison 2026

Titelverteidiger Manthey mit neuem Fahrerduo

Am kommenden Wochenende startet die DTM im österreichischen Spielberg in ihre Saison 2026. Das Teilnehmerfeld umfasst 21 Rennwagen von acht Marken. Porsche ist im Jahr seines 75. Motorsport-Jubiläums mit zwei Kundenteams vertreten: dem Titelverteidiger Manthey aus Meuspath in der Eifel und dem Neueinsteiger Land-Motorsport aus Niederdreisbach im Westerwald. Insgesamt gehen drei Porsche 911 GT3 R an den Start.

Bei Manthey bilden der österreichische Werksfahrer Thomas Preining und der Schweizer Ricardo Feller die Fahrerpaarung. Preining gewann 2023 die DTM-Meisterschaft, Feller wechselt von Land-Motorsport zu Manthey. Der letztjährige Champion Ayhancan Güven aus der Türkei ist nicht mehr dabei. „Mit Ricardo und Thomas gehen wir mit einem starken und in der Serie sehr erfahrenen Duo in die neue Sprintsaison", sagt Nicolas Raeder, Geschäftsführer der Manthey GmbH. „Alle sind hochmotiviert und freuen sich auf den Saisonauftakt. Im Qualifying werden wir dann den ersten richtigen Anhaltspunkt dafür haben, wo wir stehen."

Manthey gewann in der DTM-Saison 2023 die Hersteller-, Team- und Fahrerwertung. Auch 2025 sicherte sich die Mannschaft die Titel im Fahrer- und Team- sowie im Rookie-Championat. „Unabhängig von diesen Erfolgen der jüngeren Vergangenheit starten wir in diesem Jahr erneut bei null", betont Maximilian Müller, GT-Rennbetreuung bei Porsche Motorsport. „Der sicherlich nochmals stärker gewordenen Konkurrenz stellen wir uns mit der optimierten Version des Porsche 911 GT3 R."

Land-Motorsport setzt erstmals auf Porsche

Land-Motorsport tritt in der DTM-Saison 2026 erstmals mit einem Porsche 911 GT3 R an. In den vergangenen Jahren setzte das Team aus dem Westerwald einen Audi R8 ein. Am Steuer des Porsche sitzt der Däne Bastian Buus, der 2023 den Porsche Mobil 1 Supercup gewann und ehemaliger Porsche-Junior ist. Der 22-Jährige debütiert in der DTM, gilt jedoch nicht als Rookie. Diese Wertung schreibt die DTM für Serien-Neueinsteiger mit maximal „Gold"-Fahrerstatus aus – die Motorsporthoheit FIA ordnet Buus auf Basis seiner bisherigen Erfolge jedoch in der höchstmöglichen Kategorie „Platin" ein.

„Bastian passt von seiner Art perfekt zu uns und setzt unsere Teamtradition fort, dass wir schon immer gern mit jungen talentierten Fahrern arbeiten", lobt Teamchef Christian Land. „Seine Erfahrungen mit dem 911 GT3 R aus den vergangenen beiden Jahren hilft uns beim Kennenlernen des neuen Rennwagens. Ich bin optimistisch, dass wir zeitnah in der neuen Saison gute Ergebnisse einfahren werden."

Buus selbst gibt sich zurückhaltend: „Das sportliche Niveau der DTM liegt hoch. Für den Erfolg kommt es auf jedes Detail an. Ich muss daher meine Hausaufgaben machen und sehr konzentriert agieren. Dabei hilft mir, dass ich den 911 GT3 R aus den vergangenen beiden Saisons bereits gut kenne. Konkrete Ziele habe ich mir für meine erste DTM-Saison nicht gesetzt – abgesehen davon, dass ich als Rennfahrer prinzipiell jedes Rennen, bei dem ich starte, gewinnen will."

Neuer Pirelli-Einheitsreifen und bewährtes Rennformat

Für die Saison 2026 präsentiert DTM-Partner Pirelli einen neuen, speziell für die Serie entwickelten Einheitsreifen. Dieser soll anderem sein optimales Temperaturfenster schneller erreichen. Das Vorheizen der Reifen bleibt weiterhin untersagt. Die Renndauer aller 16 Saisonläufe beträgt 55 Minuten plus eine Runde. Sollte das Safety-Car zum Einsatz kommen, kann sich die Renndistanz um bis zu zwei „Joker"-Runden verlängern.

Die Samstagsläufe beinhalten einen Pflicht-Boxenstopp zwischen der 20. und der 40. Rennminute. An den Sonntagen müssen die Fahrer zweimal zum Reifenwechsel vorfahren. Das erste Performance-Boxenstoppfenster öffnet sich zwischen der zehnten und der 25. Rennminute, das zweite von der 35. bis zur 45. Minute.

Der ADAC schreibt für die DTM 2026 fünf Wertungen aus: Fahrer, Rookies, Teams, Hersteller und „Pit Stop Challenge". Die Punkteverteilung für die Ränge eins bis 15 eines Rennens erfolgt nach bewährtem Schema: 25-20-16-13-11-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1. Die beiden bestplatzierten Fahrzeuge einer Marke punkten für die Herstellerwertung. Die Top-Drei eines Qualifyings erhalten zusätzliche Zähler für die Fahrerwertung (3-2-1). Gleiches gilt für die drei schnellsten Pflichtboxenstopps pro Wertungslauf, die für die „Pit Stop Challenge" der Teams den Ausschlag geben.

Heimrennen für Preining und starke TV-Präsenz

Thomas Preining startet beim Saisonauftakt in Spielberg auf seiner Heimstrecke. „Dass zum Saisonauftakt gleich mein Heimrennen im Kalender steht, stellt für mich ein Highlight dar", sagt der Österreicher. „In der vergangenen Woche haben wir hier ein umfangreiches Testprogramm erfolgreich abgespult und dabei viele Erkenntnisse rund um unseren neuen Porsche 911 GT3 R und den neuen DTM-Reifen gewonnen. Wir konnten auch ein paar Runden im Regen fahren. Wir hatten somit die bestmögliche Vorbereitung auf das erste Rennwochenende."

Ricardo Feller freut sich auf seinen ersten Einsatz im Porsche: „Ich freue mich auf mein erstes DTM-Rennen am Steuer des 911 GT3 R. Wir hatten vergangene Woche einen produktiven Testtag am Red Bull Ring und fühlen uns gut vorbereitet für die Saison. Das Team hat mich sehr gut aufgenommen, ich verstehe mich mit allen sehr gut. Die Abläufe an den Rennwochenenden werden uns sicher nochmals enger zusammenschweißen. Ich glaube, uns steht ein gutes Jahr bevor."

In Deutschland können DTM-Fans sämtliche Sessions auf der Streaming-Plattform Joyn sowie alle Rennen live auf dem Free-TV-Sender ProSieben verfolgen. Joyn überträgt zudem samstags und sonntags ganztägig das an der Rennstrecke produzierte Fan-TV. Der DTM-eigene YouTube-Kanal streamt neben allen Qualifyings und Rennen auch die freien Trainingssitzungen am Freitag live in deutscher und englischer Sprache. In der vergangenen Saison stieg die Zahl der Besucher vor Ort im Vergleich zum Vorjahr um 9,4 Prozent auf 516.500 an den acht Rennwochenenden.

Technische Daten im Überblick

Auf einen Blick

• Porsche startet mit zwei Kundenteams und drei 911 GT3 R in die DTM-Saison 2026
• Manthey setzt Thomas Preining und Ricardo Feller ein, Land-Motorsport debütiert mit Bastian Buus im Porsche
• Pirelli führt einen neuen Einheitsreifen ein, der sein optimales Temperaturfenster schneller erreichen soll
• Die DTM umfasst 16 Rennen mit jeweils 55 Minuten plus eine Runde Renndauer
• Alle Sessions werden auf Joyn gestreamt, die Rennen zusätzlich live auf ProSieben übertragen

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