Nico Müller rückt ins Porsche-Werksteam auf

Karrieresprung nach 20 Jahren Motorsport

Nico Müller hat seinen Vertrag bei Porsche Motorsport aufgewertet. Der 33-jährige Schweizer, seit August 2024 Werksfahrer der Marke, steigt zur Saison 2025/2026 vom Kundenteam Andretti Formula E ins Werksteam auf. Dort bildet er gemeinsam mit Pascal Wehrlein die neue Fahrerpaarung in der ABB FIA Formel-E-Weltmeisterschaft. „Für Rennfahrer ist Porsche die Marke, zu der man aufschaut", sagt Müller über die Zusammenarbeit. Den Aufstieg bezeichnet er als Kindheitstraum.

Der gebürtige Thuner kann auf knapp 20 Jahre Rennsport zurückblicken. Nach seiner Kartzeit setzte er sich hinter das Steuer diverser Rennwagen – vom Formelsport über die DTM bis zur Langstrecken-WM WEC. In der DTM holte er zwei Vizemeistertitel, beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring siegte er in der Gesamtwertung. In der vergangenen Formel-E-Saison fuhr Müller für Andretti im Porsche 99X Electric, mit dem die Marke bereits mehrere WM-Titel gewann.

Privat im 911 GT3 mit Touring-Paket unterwegs

Abseits der Rennstrecke fährt Müller einen 911 GT3 mit Touring-Paket der Baureihe 992. Das Modell kombiniert die Technik des GT3 mit einer dezenten Optik ohne Heckflügel. Der Sechszylinder-Boxer leistet 375 kW bei 8.400/min, das Drehmoment liegt bei 470 Nm. Der Verbrauch nach WLTP beträgt 13,8 bis 13,7 Liter auf 100 Kilometer, die CO₂-Emissionen liegen bei 312 bis 310 Gramm pro Kilometer.

Seine Lieblingsstraße ist der Sustenpass in der Schweiz, wie Müller im Interview mit dem Christophorus Magazin verrät. Der Pass verbindet das Berner Oberland mit dem Kanton Uri und gilt mit seinen 238 Kurven als anspruchsvolle Alpenroute. Als Sehnsuchtsort nennt der Rennfahrer den Thunersee, wo er auch wohnt. „Dass ich ein richtiges Landei bin und es liebe", würde man ihm nach eigener Aussage niemals zutrauen.

Zwischen Rennstrecke und Familie

Der erste Kontakt mit dem 911 prägte sich bei Müller früh ein. „Ihn als Kind zum ersten Mal zu sehen – noch heute eine glasklare Erinnerung", beschreibt er den 911-Moment seines Lebens. Den Sportwagen charakterisiert er mit drei Worten: emotional, zeitlos, einzigartig. Auf den Drehzahlbegrenzer könnte er verzichten, auf den Rest nicht.

Privat setzt Müller auf Bodenständigkeit. Einfache Dinge wie im Sommer barfuß über Rasen zu gehen oder seine Kinder auf dem Schoß zu haben, bereiten ihm großes Glück. Sein wertvollster Besitz ist die Unterstützung und das Vertrauen seiner Familie und seines Umfeldes. Aufhalten kann ihn nach eigener Aussage nur er selbst – „und in gewissen Dingen meine Frau und Kinder". Als historisches Vorbild nennt er Roger Federer, sein Lieblingsfilm ist aktuell „Cars" – Einfluss seines Sohnes. Das Buch „The Core" von Aki Hintsa zählt zu seinen Favoriten.

Vorbereitung auf die neue Saison

Vor dem Start der Formel-E-Saison im Dezember in São Paulo absolvierte das Porsche-Team ein Testprogramm mit dem 99X Electric in Valencia. Dabei kamen auch zwei Fahrerinnen zum Einsatz, darunter die 20-jährige Deutsche Schall. Die Tests dienten der Vorbereitung auf die Weltmeisterschaft, in der Müller nun erstmals für das Werksteam antritt.

Sein Geheimnis für den Erfolg: „Jeden Tag einen kleinen Schritt nach vorne machen." Sein bester Rat lautet: „Sei du selbst und entwickle dich stetig weiter." Mit dieser Einstellung geht der Schweizer die neue Herausforderung im Werksteam an. Ob er bald wieder vom Podium hinunterschaut, wird die kommende Saison zeigen. Die Erfahrung dafür bringt er mit – das Podium kennt Müller weltweit und über zahlreiche Rennserien hinweg bestens.

Porsche 911 GT3 im Überblick

Auf einen Blick

• Nico Müller wechselt zur Saison 2025/2026 vom Kundenteam Andretti ins Porsche-Werksteam der Formel E
• Der 33-jährige Schweizer bildet mit Pascal Wehrlein die neue Fahrerpaarung im Werksteam
• Privat fährt Müller einen 911 GT3 mit Touring-Paket der Baureihe 992
• In seiner Karriere holte Müller zwei DTM-Vizemeistertitel und einen Gesamtsieg beim 24-Stunden-Rennen Nürburgring
• Der Rennfahrer aus Thun bezeichnet die Zusammenarbeit mit Porsche als Kindheitstraum

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