FAT Ice Race 2026 präsentiert Porsche Cayenne Electric: Elektro-SUV debütiert auf Eis in Zell am See

Cayenne Electric zeigt sich erstmals der Öffentlichkeit

Das FAT Ice Race in Zell am See diente Porsche als Bühne für die erste öffentliche Präsentation des Cayenne Electric. Zwischen historischen Rennfahrzeugen und klassischen 356-Modellen absolvierte das Elektro-SUV Showrunden und Taxifahrten auf dem präparierten Eis. Die Veranstaltung fand bei Temperaturen dem Gefrierpunkt und frischem Pulverschnee statt.

„Der Cayenne Electric zeigt Performance in einer völlig neuen Dimension", sagt Michael Schätzle, Leiter der Baureihe Cayenne. Das Antriebssystem leistet bis zu 850 kW (1.156 PS) im Cayenne Turbo Electric und entwickelt ein Systemdrehmoment von 1.500 Nm. Der Stromverbrauch liegt nach WLTP bei 22,4 bis 20,4 kWh pro 100 km, die CO₂-Emissionen betragen null Gramm pro Kilometer.

Die E-Maschinen arbeiten mit geringer Trägheit. In Kombination mit dem Offroad-Fahrmodus und einem feinfühligen Fahrpedal ermöglicht dies eine präzise Dosierung des Vortriebs – eine Eigenschaft, die sich auf dem rutschigen Untergrund als vorteilhaft erwies. Schätzle begleitete die Taxifahrten persönlich und sammelte direktes Feedback der Mitfahrer.

Positives Echo auf Proportionen und Fahrverhalten

Nach den Driftrunden auf dem Eis zog Schätzle eine positive Bilanz: „Ich habe unglaublich viel positives Feedback bekommen. Das Fahrzeug sitzt optisch sehr gut auf der Hinterachse, hat sehr attraktive Proportionen und wirkt dabei unglaublich sportlich. Und es fährt sich fantastisch."

Die Showrunden teilte sich der Cayenne Electric mit einem wiedererweckten 964-Buggy. Timo Bernhard und Jörg Bergmeister, beide Porsche-Markenbotschafter, pilotierten das Fahrzeug, das jahrelang als Demonstrationsfahrzeug in der Sportfahrschule diente. „Zwei Generationen von Porsche-Fahrzeugen und -Technik gemeinsam auf der Strecke – das dürfte auch für die Zuschauer ein Highlight gewesen sein", findet Schätzle. „Alt und neu, Verbrenner und Elektro, das ist ein toller und packender Kontrast."

Neben dem Cayenne Electric waren weitere aktuelle Modelle vertreten. Ein Taycan Turbo GT mit einem Stromverbrauch von 21,2 bis 20,5 kWh pro 100 km drehte ebenfalls Runden auf dem Eis. Aus der Verbrenner-Palette zeigte sich anderem ein 911 Carrera S Cabriolet mit einem kombinierten Verbrauch von 10,6 bis 10,4 Litern auf 100 km.

Veranstaltung setzt auf Car Culture statt Rundenzeiten

Das FAT Ice Race versteht sich nicht als klassische Motorsportveranstaltung mit Zeitnahme. Veranstalter Ferdi Porsche erklärt das Konzept: „Unser Motto ist: Fun over Speed. Es sind rund 8.500 Leute hier vor Ort. Das sind coole, gut gelaunte Menschen mit positiver Einstellung, die einfach Spaß haben und eine tolle Party erleben möchten, sich aber gleichzeitig für Motorsporthistorie interessieren."

Das Augenmerk liegt auf dem kulturellen Aspekt. Seltene Fahrzeuge, Design-Installationen, Musik und Kulinarik schaffen eine Atmosphäre zwischen Lifestyle und Rennsport. Zu sehen waren anderem ein 911 Carrera RS 2.7, ein Carrera GT und verschiedene 356-Modelle. Auch ein 911 Turbo aus der Baureihe 930 und ein 911 Dakar waren vor Ort.

„Es geht nicht darum, der Schnellste zu sein, sondern eine gute Geschichte zu erzählen", so Ferdi Porsche weiter. „Damit halten wir den historischen Motorsport für die junge Generation relevant." Die Veranstaltung zieht ein Social-Media-affines Publikum an und verbindet verschiedene Generationen von Automobilenthusiasten.

Porsche Youngsters feiern Premiere

Parallel zum FAT Ice Race startete eine neue Initiative des weltweiten Community-Managements von Porsche: die Porsche Youngsters. In einer Erlebniswoche mit Workshops und Community-Formaten entstand der Auftakt zu einem Programm, das jungen Enthusiasten neue Wege in die Porsche-Clubwelt eröffnen soll.

Der Besuch des FAT Ice Race bildete für die Teilnehmer einen Höhepunkt der Woche. Das Programm soll zeigen, wie die Club-Community künftig aussehen kann. Neben den Porsche Youngstern waren auch etablierte Clubmitglieder vor Ort, was den generationsübergreifenden Austausch förderte.

Die Region rund um Zell am See bot ideale Bedingungen für die Veranstaltung. Weiß eingehüllte Gipfel bildeten die Kulisse für die Fahrzeuge auf dem Eis. Die Kombination aus alpiner Winterlandschaft und automobiler Vielfalt prägte das Erscheinungsbild der dreitägigen Veranstaltung, die vom 1. bis 3. Februar 2026 stattfand.

Technische Daten im Überblick

Auf einen Blick

• Porsche präsentierte den Cayenne Electric erstmals öffentlich beim FAT Ice Race 2026 in Zell am See
• Der Cayenne Turbo Electric leistet bis zu 850 kW (1.156 PS) bei einem Systemdrehmoment von 1.500 Nm
• Rund 8.500 Besucher erlebten die Veranstaltung, die Car Culture über Rundenzeiten stellt
• Die neue Initiative Porsche Youngsters feierte mit einer Erlebniswoche ihre Premiere
• Timo Bernhard und Jörg Bergmeister pilotierten einen wiedererweckten 964-Buggy der Sportfahrschule

Porsche Fahrer Video-Empfehlungen zum FAT Ice Race 2026