Wie Porsche defekte Fahrzeugbauteile aufbereitet

Kreislaufwirtschaft

Mit dem Ansatz des „Remanufacturing“ sollen defekte Fahrzeugbauteile zu funktionsfähigen Ersatzteilen aufbereitet werden, um ihre Wiederverwendbarkeit bereits in der Fahrzeugentwicklung zu berücksichtigen.

Mit einem „Ressortübergreifenden Pilotprojekt“ möchte Porsche seine bestehenden Prozesse im Bereich der Wiederaufbereitung von defekten Bauteilen aus Porsche-Fahrzeugen weiter ausbauen und somit auch einen Beitrag zu Nachhaltigkeit leisten. Mit der Aufbereitung defekter Bauteile zu funktionsfähigen "As-good-as-new"-Ersatzteilen soll zu einem ressourcenerhaltenden Umgang im Produktleben beigetragen werden.die Wiederaufbereitung von Fahrzeugkomponenten.

Das „Remanufacturing“ soll bei Porsche in Entwicklungsprozesse von Fahrzeugprojekten integriert werden, um gezielt Anforderungen an die Wiederverwendbarkeit von ausgewählten Bauteilen bereits im Produktentstehungsprozess zu berücksichtigen. Dadurch möchte Porsche nicht nur Kreislaufkonzepte entlang der Wertschöpfungskette seiner Fahrzeuge fördern, sondern auch zu einem ressourcenerhaltenden Umgang mit Ersatzteilen beitragen.die Wiederaufbereitung von Fahrzeugkomponenten.

Aufbereitung von Bauteilen in bisherigen und aktuellen Fahrzeugprojekten implementiert

Bereits heute wird ausgewählten defekten Bauteilen verschiedener Fahrzeugmodellreihen durch die gezielte Aufbereitung ein zweites Leben ermöglicht. Derzeit werden ca. 20 Komponentengruppen aufbereitet – darunter beispielsweise Getriebe, Navigationsrechner, Starter und Generatoren. Dabei gilt: das wiederaufbereitete Bauteil muss dieselben Qualitäts- und Sicherheitsstandards wie ein vergleichbares Neuteil aufweisen.die Wiederaufbereitung von Fahrzeugkomponenten.

„Remanufacturing von Bauteilen ist für Porsche ein wichtiges Zukunftsfeld“, sagt Albrecht Reimold, Vorstand für Produktion und Logistik. „Zum einen, um unserer Verantwortung gegenüber der Umwelt und unserem Anspruch in puncto Ressourcenschonung gerecht zu werden. Aber auch, um unseren zahlreichen Kundinnen und Kunden mit Young- und Oldtimer-Fahrzeugen langfristig eine gute Ersatzteilverfügbarkeit zu bieten. Wir möchten in Zukunft den Anteil der für die Aufbereitung geeigneten Bauteile weiter erhöhen“, erläutert Reimold, der im Vorstand auch die Patenfunktion für Nachhaltigkeit inne hat.die Wiederaufbereitung von Fahrzeugkomponenten.

Defekte Bauteile, für die ein Aufbereitungsprozess existiert, werden gezielt von Händlern weltweit angefordert und zentral im Porsche-eigenen Ersatzteillager Sachsenheim eingelagert. Von dort aus werden die Teile in spezialisierte Aufbereitungsbetriebe – häufig die ursprünglichen Hersteller der Komponenten – überführt, wo sie einer sorgfältigen Reinigung, Zerlegung und umfassenden Prüfung unterzogen werden. Nicht mehr verwendbare Einzelteile werden durch Neuteile ersetzt, während voll funktionsfähige Teile wiederverwendet werden. Nach dem fachgerechten Zusammenbau durchlaufen die aufbereiteten Komponenten die gleichen Qualitäts- und Sicherheitsprüfungen wie neu produzierte Ersatzteile. Anschließend werden sie wieder den Porsche Händlern angeboten.

Proaktives „Remanufacturing“ soll ein fester Bestandteil der Fahrzeugentwicklung werdendie Wiederaufbereitung von Fahrzeugkomponenten.

Porsche arbeitet kontinuierlich daran, den Anteil der für die Aufbereitung geeigneten Fahrzeugbauteile zu erhöhen. Nun konnten weitere Komponentengruppen mit einem signifikanten Potenzial für einen Aufbereitungsprozess identifiziert werden. Hierbei handelt es sich unter anderem um Bauteile, wie Scheinwerfer, elektrische Antriebe von Heckspoilern oder Ladeklappen oder weitere elektronische Steuergeräte.die Wiederaufbereitung von Fahrzeugkomponenten.

Basierend auf den bisherigen erfolgreichen Beispielen verfolgt Porsche das Ziel, die Aufbereitung von Bauteilen nun fest in die Entwicklungsprozesse seiner Fahrzeuge einzubinden. Es ist geplant, die Aufbereitungsfähigkeit mittelfristig als eine feste Ergänzung in die Fahrzeugentwicklung zu integrieren. Zudem sollen aufbereitete Teile in einer noch früheren Phase des Fahrzeuglebenszyklus den Porsche Händlern zur Verfügung gestellt werden.die Wiederaufbereitung von Fahrzeugkomponenten.

Durch das angestrebte Vorgehen möchte Porsche nicht nur die Lebensdauer seiner Fahrzeuge und der darin enthaltenen Bauteile verlängern, sondern auch zur Reduzierung von Umweltauswirkungen entlang des Lebenszyklus der Fahrzeuge – von der Rohstoffgewinnung bis zum Lebensende – beitragen. Erste Berechnungsprognosen zeigen, dass die Wiederaufbereitung gebrauchter Bauteile Treibhausgasemissionen im Vergleich zur Herstellung neuer Teile um bis zur Hälfte reduzieren kann. Ergänzend kann eine Materialersparnis von bis zu 80 Prozent gegenüber einem vergleichbaren Neuteil erreicht werden.die Wiederaufbereitung von Fahrzeugkomponenten.

Kreislaufwirtschaft bei Porsche

Porsche strebt einen verantwortungsvollen und ressourcenerhaltenden Umgang mit Rohstoffen sowie eine langanhaltende Nutzung der Fahrzeuge und der darin verwendeten Materialien an. Im Rahmen seines Nachhaltigkeitsstrategiefelds „Kreislaufwirtschaft“ möchte Porsche unter anderem die Verwendung ökologisch nachhaltigerer Materialien sowie kreislauffähige Konzepte entlang der Wertschöpfungskette seiner Fahrzeuge fördern. Dazu gehören Projekte wie zum Beispiel Kreislaufkonzepte für Hochvoltbatterien, der Einsatz zirkulärer Materialien, die Vermeidung von Abfällen und die Wiederaufbereitung von Fahrzeugkomponenten.

Porsche Cayman S Typ 987C
Future Classic

Er wird nun auch bald schon 20 Jahre alt, der Cayman der ersten Generation, vielleicht gibt es 2025 bei Porsche ja sogar eine kleine Feier. Bis dahin kämpft er in der Nische zwischen dem sonnenverwöhnten Boxster und dem imagestarken 997 darum, gesehen zu werden.

Technik

Porsche modernisiert sein PCM
Mehr Leistung und Funktionen

Zum Modelljahreswechsel verbessert Porsche das digitale Nutzererlebnis in den Baureihen 911, Taycan, Panamera und Cayenne. Das grundlegend überarbeitete Porsche Communication Management (PCM) ist performanter und bietet Zugriff auf das Porsche App Center.

Porsche-Kosmos

Preisgekrönte Doku „Edith“ auf Prime Video
Bester Dokumentarfilm 2024

Mit einem stark modifizierten 911 namens „Edith“ auf 6.721 Meter über dem Meeresspiegel: Das spektakuläre Vorhaben eines Porsche-Teams brachte dem Sportwagenhersteller einen Weltrekord ein. Zuschauer aus Deutschland können das Abenteuer jetzt auf Prime Video miterleben.

Porsche-Kosmos

Seit 75 Jahren fertigt Porsche in Zuffenhausen
Die Geschichte eines Standorts

Am 6. April 1950 wird der erste Porsche 356 aus deutscher Produktion fertiggestellt und markiert den Beginn einer einzigartigen Erfolgsgeschichte. Zuffenhausen entwickelt sich über die Jahrzehnte zum Zentrum der Porsche-Sportwagenfertigung. Neben der Sportwagenproduktion erfolgt am Standort auch die Motorenfertigung, die Fertigung von E-Antrieben und die Veredelung von Kundenfahrzeugen.

Porsche-Kosmos

Erstes Porsche Classic Zentrum Deutschlands in Kassel
Erweitertes Klassiker-Angebot

Gemeinsam mit der Glinicke Gruppe eröffnete Porsche das erste Porsche Classic Zentrum in Deutschland. Dort startet ein umfangreiches Angebot an Restaurierungen, Serviceleistungen und Ersatzteilversorgung für klassische Porsche Modelle. Besitzer von Young- und Oldtimern sollen mit Fach- und Individualisierungskompetenz nachhaltig betreut werden.

Porsche-Kosmos

Ein halbes Jahrhundert Porsche Club Neuseeland
Fünfzig Jahre Freundschaft

Die Club-Landschaft ist seit jeher ein wesentlicher Bestandteil der weltweiten Porsche-Community. In diesem Frühjahr feiert der Porsche Club Neuseeland sein 50-jähriges Bestehen: Eine kleine, aber eng verbundene Gemeinschaft, die das Porsche-Fahren weit entfernt von Stuttgart-Zuffenhausen auf der Südhalbkugel zelebriert.

Made by Porsche

Neuer Porsche 911 GT3 schnellstes handgeschaltetes Serienfahrzeug
Rekord auf der Nordschleife

Der Porsche 911 GT3 ist das schnellste Serienfahrzeug mit manuellem Schaltgetriebe auf der Nürburgring Nordschleife. Porsche Markenbotschafter Jörg Bergmeister unterbot den bis dato geltenden Rekord eines deutlich stärker motorisierten Mitbewerbers um mehr als 9,5 Sekunden.

Made by Porsche

Porsche 911 Spirit 70
Olive Neo und Pascha-Revival

Exklusiver Farbton Olive Neo, historisch inspirierte Dekorgrafiken und legendäres Pascha-Muster im Innenraum: Der Porsche 911 Spirit 70 wird im Rahmen der Shanghai Auto Show präsentiert. Dieses auf 1.500 Stück limitierte Cabriolet verkörpert die Essenz der 1970er- und frühen 1980er-Jahre.

Porsche Lifestyle-Kollektion zum Porsche 911 Spirit 70

Produkte & Tipps

Vom 911 Spirit 70 inspirierte Kollektionen
70er Jahre Comeback

Der 911 Spirit 70 bringt den Geist der 70er Jahre ins Hier und Jetzt. Der Spirit der 70er findet sich auch in der Porsche Lifestyle- und Porsche Sportswear-Kollektion sowie im Chronograph 911 Spirit 70 wieder, die alle vom Heritage Design des 911 Spirit 70 inspiriert sind.