Leserreise 2022

Jubiläums-Tour

Begleiten Sie uns zur 10. PORSCHE FAHRER-Leserreise ins 4-Sterne-Superior Hotel & Resort Defereggental. Von Donnerstag, den 22. September bis Dienstag, den 27. September geht es über die schönsten Pässe und Straßen ins spätsommerliche Tirol und in die angrenzenden Dolomiten. Zwei Tagesausflüge im aktuellen 911 Carrera Cabriolet, E-Bike-Tour, Schnuppergolfstunde und gemeinsame Abende stehen auf dem Programm.

Porsche Fahrer Leserreise 2021 Hotel & Resort Defereggental

Wir blicken sehnsüchtig dem Frühjahr und dem Sommer entgegen, wenn das Leben sich wieder nach draußen verlagert. Bis dahin bleibt uns vor allem die Planung. Und für Ihre Urlaubsplanung 2022 möchten wir Ihnen gerne unsere Leserreise vorstellen:

Im September laden wir wieder ein zu einer Tour mit 911 Cabrio durch das schöne Tirol.
Der eigene Porsche kann, muss aber nicht zu Hause bleiben – im 4-Sterne-Superior Hotel & Resort Defereggental stehen aktuelle 911 Carrera Cabrio der Baureihe 992 für Tagesausflüge bereit! Wir freuen uns auf Sie!

Die Inklusivleistungen

5 Übernachtungen (22. bis 27. September 2022) inkl. Verwöhn-Halbpension mit Genießerfrühstück, Nachmittags-Jausen-Buffet und mehrgängigem Gourmet-Wahlmenü am Abend
2 Tagesausﬂüge in den aktuellen Porsche 911 Carrera Cabriolets (Baureihe 992, je inkl. 300 Freikilometer) zu zweit mit interessanten Routentipps
Benutzung des Wellness- und Spa-Bereichs (ca. 700 qm)
Benutzung der Tennis- und Indoor-Golf-Halle
pro Zimmer-Buchung: ein Buch aus dem HEEL Verlag im Wert von bis zu 30 Euro nach Wunsch

Das Rahmenprogramm

Begrüßungscocktail
E-Bike-Tour
Degustationsmenü mit Weinbegleitung an einem Abend
"Golf & Fun" – Schnuppergolfstunde direkt am Hotel
die Teilnehmer der Reise erhalten 50 % Greenfee-Ermäßigung auf den hoteleigenen Golfplätzen, dem 9-Loch Defereggental Golf Park direkt am Hotel sowie dem 36-Loch Meisterschaftsplatz Dolomitengolf in Lavant, ca. 40 Minuten entfernt gelegen
die Redaktion PORSCHE FAHRER ist ebenfalls vor Ort

Preis/Person Doppelzimmer im 80m entfernten Gästehaus: 825 Euro
Preis/Person im vollständig renovierten Luxusdoppelzimmer Haupthaus: 885 Euro

Diese exklusive Leserreise ist auf 24 Personen begrenzt.

Zahlungsmodalitäten:
Nach Buchung wird eine Anzahlung in Höhe von € 100,00 pro Person fällig. Der Restbetrag kann beim Check-Out vor Ort mit ec-Karte, Kreditkarte oder in bar bezahlt werden.

Anfragen und Buchungen richten Sie bitte an service@pf-magazin.de oder per Fax an 02223 / 9230-26.
Gerne können Sie dieses Buchungsformular nutzen!

Bildergalerie

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In der Remscheider Straße begann einst die industrielle Revolution Wermelskirchens. Noch heute ist der Rhombuspark Industrieromantik pur – und der ideale Treffpunkt für Tom Gädtkes „The Factory“. Rund 500 Porsche-Liebhaber kamen zu dem Community-Treffen im Herz der ehemaligen Bergischen Eisenwaren-Fabrik.

Kaufberatung

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DAS HABEN SIE NICHT VERDIENT!

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Leather Lifestyle Accessoires

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Das Team Porsche Penske Motorsport hat auf dem Weg zu den ersten Renneinsätzen des Porsche 963 wichtige Fortschritte gemacht. Bei den zweitägigen Testfahrten auf dem Daytona International Speedway im US-Bundesstaat Florida absolvierte der brandneue LMDh-Prototyp insgesamt 397 Runden in der Kombination aus Renn-Oval und kurvigem Infield.

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Wenn sich Walter Röhrl und Timo Bernhard im Cockpit eines Porsche 911 Carrera RS 2.7 treffen, dann ist das etwas Besonderes. Für einen Film zum 50. Jubiläum des Sportwagens sitzt der zweifache Rallye-Weltmeister gemeinsam mit dem Le-Mans-Sieger im einst schnellsten Seriensportwagen Deutschlands.

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Skandika Walkingpad
Gewinnspiel

Das edle Skandika Walkingpad ermöglicht den richtigen Puls zum optimalen Fettstoffwechsel. Ausgezeichnet mit dem renommierten iF Design Award unterstützt es dabei, die empfohlenen 10.000 Schritten pro Tag zu gehen – so lässt sich auch bei schlechtem Wetter oder im Homeoffice das tägliche Pensum erreichen.

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356 Roadster von Walter Röhrl
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Dieser Roadster steht zwischen allen Kategorien an Porsche-Umbauten. Er ist kein Backdate, der älter tut, als er ist, aber auch keine optisch frisierte Replika oder ein weiterentwickelter 356, dem einfach ein paar Schwächen ausgetrieben wurden. Und das RR in der Modellbezeichnung steht auch nicht für Rolls-Royce.