- 50 Jahre Turbo:
911 Turbo Cabrio, 964 Turbo + 993 Turbo - 911 Turbo Typ 930
- 924 Turbo Targa
- 964 Strosek Giga
- 911 GT2 Exclusive Typ 993
Ausgabe 6-2021
erschienen: 10.09.2021
Made by Porsche: 911 GT3 Touring Typ 992
9000/min ... aber bitte ohne viel Aufsehen. Der neue GT3 Touring folgt dem Muster des Vorgängers, verzichtet auf Flügel und Rennstrecken-Purismus und sägt sich mit kreischendem Hochdrehzahl-Sauger in die Herzen der Elfer-Fans. Nur eines ist neu und anders.
Titelstory: 911 Turbo 3.3 Typ 964
Als es den neuen Turbo noch gar nicht gab, pfiff der aufgeladene 964 mit dem Kennzeichen BB - PW 943 schon um die Ecken. 30 Jahre nach dem ersten offiziellen Auftritt in Südfrankreich haben wir ein Rendezvous mit dem 964 Turbo 3.3 der Vorserie.
Report: 965
Der Plan war ein anderer gewesen. Anstelle des neuen 964 Turbo mit dem alten Motor des Vorgängers sah die Porsche-Entwicklung einen Ableger des 959 vor. Versuchstechniker und Testfahrer Dieter Röscheisen war dabei, vom Anfang bis zum Ende.
Design: Porsche und Bertone
Die Welthauptstadt des Sportwagendesigns heißt Turin. Bei den Carrozzieri, den unabhängigen Designstudios, unter denen die Häuser Pininfarina und Bertone die größten waren, entstanden über Jahrzehnte die schönsten und schnellen Formen der Geschwindigkeit.
Porsche-Fans weltweit: Großbritannien
Der Kreis der Porsche-Liebhaber und -Enthusiasten in Großbritannien ist groß, einen Porsche fährt hier niemand aus Zufall oder mit Gleichmut. Zeit für einen Besuch beim Club der 924-Fans.
Tuning: Boxster Shooting Brake Typ 986
Es braucht keine edlen Werkstoffe, High-End-Motoren oder die Idee des ultimativen luftgekühlten Elfers. Nicht nur Unternehmen im Hochpreissegment können aufregende Neuinterpretationen klassischer Porsche kreieren. Bei ihrem ersten derartigen Versuch haben vier junge niederländische Studenten mit dem Umbau eines Boxster eine kleine Internet-Sensation geschaffen, die auch im realen Leben bestehen kann.
Magazin: 356 SC
Was wie Tankstellen-Romantik aussieht, ist sachliche Nachkriegsgeschichte. Neue Gewerbe und Baustile prägen das Bild der jungen Bundesrepublik in den fünfziger und sechziger Jahren, wer es im Wirtschaftswunder zu etwas gebracht hat, fährt im Porsche vor. Und tankt natürlich Super!
Happy End: 914 Pickup
Vor fast 50 Jahren konvertierte dieser Porsche 914-6 in Kalifornien zum offenen Nutzfahrzeug. Wir erzählen die ganze Story – die angesichts der beteiligten Persönlichkeiten zur echten Geschichte wird.
Weitere Highlights:
- Fahrbericht Cayenne Turbo GT
- Auto-Kultur: Historische Tankstellen
- u.v.m.
Bildergalerie
- 50 Jahre Turbo:
911 Turbo Cabrio, 964 Turbo + 993 Turbo - 911 Turbo Typ 930
- 924 Turbo Targa
- 964 Strosek Giga
- 911 GT2 Exclusive Typ 993
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