Panorama: Aktuelles

Die Legenden sind startbereit: Das Porsche-Museum wird von Donnerstag bis Sonntag die legendären tausend Meilen der Mille Miglia mit einem beeindruckenden Starterfeld zurücklegen. Das berühmte Langstrecken-Straßenrennen werden zwei Porsche 550 Spyder, 356 Speedster 1500, 356 Speedster 1600, 356 Speedster 1600 S und 356 Coupé Knickscheibe bestreiten. Der Wettbewerb führt über die schönsten Straßen von Brescia nach Rom und zurück. Für Fahrzeuge und Fahrer ist die Mille Miglia noch heute eine Herausforderung, denn die 1.600 Kilometer lange Strecke wird in nur drei Tagen absolviert und führt meist durch unterschiedliche Wetterzonen.

Die Stoßgebete zum Himmel waren erhört worden, das lange Warten endlich zu Ende. Die Frischluftfans unter den Porsche-Kunden konnten aufatmen. Zum Januar 1983 lieferte Porsche, nach einer Pause von 18 Jahren und dem letzten offenen Porsche 356 vom April 65, wieder ein Vollcabrio, den ersten echten offenen Elfer. Wie konnte das so lange dauern?

Anatole Lapine war sich anlässlich der Präsentation des Porsche 928 auf dem Genfer Salon sicher: “Konventionelle Autos wirken nach kurzer Zeit langweilig. Mit dem 928 wird man sich noch in Jahren auseinandersetzen”. 30 Jahre später sieht sich der ehemalige Porsche-Designchef bestätigt.

Auszüge aus dem Artikel über Anatole Lapine und dem Interview unseres Chefredakteurs mit dem früheren Chefdesigner - komplett nachzulesen in Ausgabe 2-2007.

Seit sechs Jahrzehnten ist die Porsche-Geschichte untrennbar mit dem weltweiten Enthusiasmus der Porsche-Clubszene verbunden. Vor 60 Jahren gründeten sieben passionierte Porsche-Fahrer am 26. Mai 1952 den Westfälischen Porsche Club Hohensyburg. Das gemeinsame Ziel dieses ersten Clubs war laut Gründungsprotokoll, „alle Porsche-Fahrer in freundschaftlicher und kameradschaftlicher Art und Weise zu vereinen“. Diese erste Clubgründung war der Grundstein für eine lange und einzigartige Erfolgsgeschichte, die zu einem weltweiten Phänomen wurde.