November 2018

Porsche hat am Vorabend der Eröffnung der Autoshow in Los Angeles der Eröffnung in einer großen Show erstmals die achte Generation des Porsche 911 präsentiert. Alle Vorgänger rollten mit in die Halle um zu zeigen: hier kommt die neue Auflage einer Sportwagenlegende. Doch der erste, unverhüllte Blick auf die Baureihe 992 zeigt auch etwas anderes.

Es war ein Regenrennen mit einem glücklichen Ausgang für Porsche. Beim den 6 Stunden von Shanghai regnete es die meiste Zeit so stark, dass der letzte WEC-Lauf in diesem Jahr teilweise für Stunden unterbrochen werden musste. An der Spitze das gewohnte Ergebnis: Toyota holte sich in der Klasse LMP 1 Platz 1 und damit den Gesamtsieg. In den Sportwagenklassen GTE Pro und GTE Am kamen insgesamt fünf Porsche 911 unter die ersten drei.

Dempsey Proton Racing ist die Tabellenführung in der WEC los. Das Team, das überlegen die GTE-Am-Klasse anführte, fiel beim Rennen in Fuji auf, weil sich zwei Wagen schneller betanken ließen als die vorgeschriebenen 45 Sekunden. Dabei kam ein weiteres Vergehen heraus: Der Datenlogger, der die Tankzeit übermittelt, war manipuliert worden. Er übermittelte zwei Sekunden mehr als die tatsächliche Tankzeit. Beim Rennen in Shanghai wurde nun die Strafe bekannt: Das Team bekam sämtliche bisher erreichten Meisterschaftspunkte anerkannt. Unklar ist bislang, warum der Logger falsch arbeitete, denn das Team hüllt sich in Schweigen.

2019 begeben wir uns auf die siebte PORSCHE FAHRER-Leserreise. Unser Reiseziel führt wieder in die Tiroler Alpen. Im 4-Sterne-Superior Hotel & Resort Defereggental stehen zwölf 911 Cabrios (Typ 991) für Touren bereit.